Descrierea produselor

Specificații tehnice și condiții de plată și comerț și livrare și ambalare

Desc.	TAHOMETRU Mlt Function Instrument	Partea nr	4003713
Nume de marcă	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC etc.	Alte părți	Vă rugăm să contactați liber dacă aveți nevoie de alt P/N
Tipul motorului	Motor diesel, motor pe gaz, generator diesel, motor marin, motor de construcție, motor cu pompă etc.	Tip de rezervă	Piese de schimb purtate, unelte de întreținere, trusă de reparații, kit garnituri motor superioară și inferioară.
Condiție:	Original și nou-nouț	Industria aplicabilă	Comerț cu amănuntul, motoare marine, lucrări de construcții, energie și minerit etc
Cuvânt cheie:	Piese de schimb originale și truse de scule pentru repararea motoarelor	Conditii comerciale	FOB EXW CIF DDU DDP, Ușă în ușă este disponibilă în unele țări.
Timpul de livrare:	Majoritatea pieselor sunt în stoc, comanda în vrac bazată pe cantitate	Plată	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal etc.
Locul de origine	China/SUA/Japonia/Austria/Mexic	Pachet	Ambalaj neutru sau original
Model de motor	KTA19GC, KTA19GC CM558, QSK19 CM500, QSK19 CM850 MCRS, K19, QSK19G, QSK19 CM2150 MCRS, QSK19 CM2350 K105 G50, QSK50 CM2150 KCM2150,{1070}QPSK,{1070} MCRS, QSK50 CM2350 K108, QSK50 CM850

Funcțiile unui turometru auto includ, în general, următoarele 5 puncte:
1. Observați dacă mașina pornește. O utilizare a turometrului este de a observa dacă o mașină a pornit. Când mașina nu funcționează, va fi în stare de repaus și, în acest moment, indicatorul turometrului nu se va referi la 0, ci la o poziție peste 700 rpm. Deci, în orice moment, este imposibil să se stabilească dacă vehiculul a pornit. Uită-te doar la turometru, atâta timp cât se stabilizează între câteva sute de rpm, indică faptul că vehiculul a pornit cu succes.
2. Determinați momentul schimbătorului de viteze. La transmisia manuală, schimbarea vitezelor atunci când motorul mașinii atinge 2000 până la 3000 rpm este cea mai puțin costisitoare. Prin urmare, turometrul ne poate ajuta doar să stabilim timpul optim de schimbare.
3. Indicați zona de operare sigură a motorului. Va exista o zonă roșie pe turometru, iar viteza în zona roșie este în general peste 6000 rpm. Pentru motoare, menținerea turațiilor excesiv de mari ale motorului pentru o perioadă lungă de timp poate duce la performanțe slabe de lubrifiere și, în același timp, sarcina asupra sistemului de răcire este, de asemenea, relativ mare. Expunerea prelungită la zona roșie poate provoca deteriorarea diferitelor componente ale motorului. Prin urmare, starea motorului poate fi determinată pe baza zonei de siguranță a turometrului motorului.
4. Verificați dacă există probleme cu motorul. Sistemul de răcire și sistemul de lubrifiere sunt practic integrate în motor, iar turometrul mașinii reflectă direct și speculează dacă există o defecțiune în funcționarea motorului. Trebuie testați alți factori de influență, cum ar fi dacă turația motorului este prea mare, ceea ce reprezintă o problemă a sistemului de lubrifiere sau dacă potrivirea cutiei de viteze este nerezonabilă; Când mașina este la ralanti, indiferent dacă turația motorului mașinii este lină, dacă există o defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil sau a sistemului de aprindere, toate pot permite șoferilor să judece și să elimine în mod eficient pericolele ascunse.
5. Ajută-i pe începători să exerseze începutul. În general, nu este ușor să opriți motorul când turația motorului este peste 600 rpm, ceea ce înseamnă că atunci când turația motorului este peste 600 rpm, acesta poate porni normal.