|
Tipul motorului
|
Motor diesel, motor cu gaz,
Generatoare diesel etc.
|
Tip de rezervă
|
Cartuș, inel de duză, arbore, rotor complet, roată de compresor, difuzor, carcasă de turbină, carcasă de compresor, carcasă de rulment, lame de turbină, rulment
|
|
Despre produs
|
Plan de întreținere
În timpul funcționării prelungite a pompelor de apă, pot apărea probleme obișnuite, cum ar fi uzura pe carcasa rulmentului și scaunul rulment al cadrului de rulment al pompei, uzura în poziția rulmentului, fisurile sau fracturile din corpul pompei, cavitația pompei de apă și uzura eroziunii. În mod tradițional, întreprinderile abordează aceste probleme prin sudarea sau placarea perii urmată de prelucrare. Cu toate acestea, ambele metode au limitări inerente: temperatura ridicată generată în timpul sudării nu poate elimina pe deplin stresul termic, ceea ce poate provoca leziuni materiale și duc la îndoirea sau ruperea componentelor; Electroplarea este constrânsă de grosimea acoperirii și predispusă la decojire. Mai mult, ambele abordări implică reparații metal-metalice, ceea ce nu modifică relația de împerechere „tare pe greu”. Sub influența combinată a diferitelor forțe, re-uzura rămâne o preocupare. În țările occidentale contemporane, materialele compozite de înaltă performanță sunt utilizate pe scară largă pentru a rezolva aceste probleme. Aceste materiale prezintă o rezistență adezivă superioară, o rezistență excelentă la compresiune și alte proprietăți cuprinzătoare. Aplicarea materialelor de înaltă performanță pentru reparații elimină nevoia de demontare și prelucrare, evită efectele tensiunii termice induse de sudură și nu impune restricții asupra grosimii reparației. În plus, proprietățile lor de randament, care lipsesc materialele metalice, pot absorbi vibrațiile și impactul echipamentelor, reducând probabilitatea de re-uzură și extinderea semnificativă a duratei de viață a componentelor echipamentului. Această abordare economisește timp de oprire considerabil pentru întreprinderi, în timp ce generează o valoare economică substanțială.
Echilibrul static al robinerilor
Când rotorul pompei funcționează la viteză mare, o distribuție de masă dezechilibrată poate genera forțe centrifuge semnificative în timpul rotației, ceea ce duce la vibrația sau deteriorarea pompei. Echilibrul rotorului este obținut prin echilibrul în masă al componentelor sale, inclusiv arborele, rotorul, mâneca arborelui și discul de echilibru. Prin urmare, rotatorii nou instalați trebuie să fie supuși testării soldului static. Procedura este următoarea:
)
(2) Identificați și marcați partea mai grea a rotorului. Dacă rotorul este dezechilibrat, partea mai grea se va roti în mod natural în jos. Pentru a obține echilibrul, adăugați greutăți simetric opuse părții mai grele (folosind adeziv sau clipuri pentru a atașa foi de fier) până când rotorul poate rămâne staționar în orice poziție.
(3) Măsurați greutatea adăugată. În loc să adăugați greutate în partea mai ușoară, echilibrul se obține prin reducerea greutății din partea mai grea. Atunci când reduceți greutatea, utilizați o mașină de frezat sau o roată de măcinare (pentru îndepărtări mici), asigurându-vă că adâncimea de frezare sau măcinare nu depășește o treime din grosimea plăcii de acoperire a rotorului. După echilibrarea statică, abaterea admisibilă nu trebuie să depășească produsul diametrului exterior al rotorului și 0,025g/mm. De exemplu, pentru un rotor cu un diametru de 200 mm, abaterea admisibilă este de 5g.
Demontare și asamblare a cuplajelor
(1) În timpul dezasamblării cuplajului, evitați ciocanirea directă și utilizați în schimb o bară de cupru, lovind butucul mai degrabă decât marginea exterioară pentru a preveni deteriorarea. În mod ideal, folosiți un tractor pentru îndepărtare. Pentru pompele de dimensiuni medii și mici, cuplarea poate fi îndepărtată cu ușurință din cauza potrivirii minime a interferenței. Pentru pompele mai mari, încălzirea este necesară în timpul dezasamblării datorită potrivirii semnificative a interferenței dintre cuplare și ax.
(2) În timpul asamblării, acordați atenție numerelor de secvență de taste (pentru cuplaje cu mai multe taste). Când utilizați o bară de cupru, aveți grijă cu privire la poziția izbitoare. De exemplu, lovirea feței de capăt a găurii arborelui poate provoca contracție, împiedicând trecerea arborelui; Lovirea marginii exterioare a cuplajului poate compromite planeitatea feței de capăt, afectând precizia măsurării în timpul alinierii cu un manometru. Pentru cuplurile cu potriviri mari de interferență, preîncălzirea este necesară înainte de asamblare.
(3) Asigurați -vă că toate componentele de cuplare, inclusiv pinii, piulițele, șaibele și plăcuțele de cauciuc, sunt uniforme în specificații și dimensiuni pentru a menține echilibrul dinamic. Marcajele corespunzătoare ar trebui să fie făcute pe șuruburile de cuplare și găurile de știft pentru a preveni instalarea incorectă.
(4) Potrivirea dintre cuplaje și arbori este de obicei tranzitorie, permițând o interferență sau o degajare ușoară. Pentru cuplurile cu hub -uri mai lungi, se poate adopta o potrivire mai slabă tranzitorie. Datorită găurilor de arbore mai lungi și a finisajului de suprafață neuniform, o anumită interferență apare în mod natural după asamblare. Dacă slăbiciunea excesivă afectează concentricitatea cuplajului și a arborelui, se recomandă reparația de sudare. Măsurile temporare, cum ar fi diminuarea arborelui sau adăugarea de stâlpi de cupru nu ar trebui considerate soluții ideale.
|
