Descriere

Specificații tehnice și condiții de plată și comerț și livrare și ambalare

Desc.	Injector	Partea nr	3093282 4025279
Nume de marcă	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC etc.	Alte părți	Vă rugăm să contactați liber dacă aveți nevoie de alt P/N
Tip motor	Motor diesel, motor pe gaz, generator diesel, motor marin, motor de construcție, motor pompă etc.	Tip de rezervă	Piese de schimb purtate, unelte de întreținere, trusă de reparații, kit garnituri motor superioară și inferioară.
Stare:	Original și nou-nouț	Industria aplicabilă	Comerț cu amănuntul, motoare marine, lucrări de construcții, energie și minerit etc
Cuvânt cheie:	Piese de schimb originale și truse de scule pentru repararea motoarelor	Condiții comerciale	FOB EXW CIF DDU DDP, Door to door este disponibil în unele țări.
Timpul de livrare:	Majoritatea pieselor sunt în stoc, comanda în vrac bazată pe cantitate	Plată	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal etc.
Locul de origine	China/SUA/Japonia/Austria/Mexic	Pachet	Ambalaj neutru sau original
Despre produs	Funcția principală a injectoarelor de motorină este de a injecta combustibil și de a furniza ulei, care este o componentă importantă a sistemului de combustibil. ‌ Injectoarele de combustibil diesel controlează cu precizie cantitatea de combustibil injectată prin primirea semnalelor de impuls de injecție de la ECU (unitatea de control electronic). Principiul său de funcționare implică combustibil de înaltă presiune care intră din conducta de admisie și trece prin trecerea uleiului în camera A a injectorului. În același timp, uleiul de înaltă presiune intră și în camera B a injectorului prin orificiul clapetei de accelerație. Datorită aceleiași presiuni în camera B și camera A, injectorul de combustibil este în stare închisă. Când electrovalva este pornită, pistonul este atras de forța electromagnetică, iar supapa unidirecțională se deschide sub acțiunea presiunii uleiului. După ce camera B este depresurizată, presiunea uleiului scade, iar diferența de presiune dintre camerele A și B face ca supapa cu ac să se ridice, iar injectorul începe să injecteze combustibil. Acest proces nu numai că realizează funcțiile de injecție de combustibil, de reglare a vitezei și de control în avans în dispozitivele tradiționale de injecție de combustibil, dar optimizează și precizia și eficiența injecției de combustibil prin sistemul de control electronic. ‌ În plus, caracteristicile de pulverizare ale injectorului de combustibil includ dimensiunea particulelor de atomizare, distribuția pulverizării combustibilului, direcția de pulverizare a combustibilului, intervalul și unghiul conului de difuzie. Aceste caracteristici trebuie să îndeplinească cerințele sistemului de ardere a motorului diesel pentru a promova formarea amestecului și perfecțiunea arderii, astfel încât să îmbunătățească puterea și eficiența termică a motorului. Injectorul cu orificiu este un tip comun, cu una sau mai multe orificii de injecție prelucrate pe capul duzei, potrivit pentru motoarele diesel cu camere de ardere integrate. Numărul de orificii ale injectorului cu orificii este de la 1 la 7, iar diametrul orificiilor este de 0,2 până la 0,5 mm. Acest design asigură o presiune mare de injecție și o bună calitate a pulverizării. ‌ Pe scurt, injectoarele diesel joacă un rol crucial în motoarele diesel, nu numai controlând cantitatea și momentul injecției de combustibil, ci și afectând direct performanța și eficiența motorului.

Mai multe și alte piese de schimb sunt disponibile pentru furnizare, pagina este limitată și nu putem scrie toate piesele pe ea. Dacă aveți nevoie de altceva, vă rugăm să ne contactați pentru o ofertă, vă rugăm să faceți clic aici pentruConsultație onlinedacă nu ați găsit ceea ce aveți nevoie pe site-ul nostru.

1 Cummins engine parts Production technology 6