Motor diesel Digital Hour Tahometru 3049555

Desc.

Tahometru

Partea nr/Tip TC

3049555

Nume de marcă

Bărbat, ABB, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, Jth

Alte părți

PLS Contactați liber
Dacă aveți nevoie de alte P/N

Tipul motorului

Motor diesel, motor cu gaz,
Generatoare diesel etc.

Tip de rezervă

Cartuș, inel de duză, arbore, rotor complet, roată de compresor, difuzor, carcasă de turbină, carcasă de compresor, carcasă de rulment, lame de turbină, rulment

Stare:

Original, nou, OEM, înlocuitor, renovat

Industria aplicabilă

Motoare marine,
Lucrări de construcție, platformă petrolieră
Energie și minerit etc.

KEy Word:

Piese de schimb originale
și kituri de instrumente de reparare a motorului

Condiții comerciale

Fob exw cif ddu ddp,

Ușa în ușă este disponibilă în unele țări.

Timpul de livrare:

Majoritatea pieselor sunt în stoc, comandă în vrac pe baza QTY

Plată

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal etc.

Pdantelă de origine

China/Germania/Coreea de Sud SUA/Japonia/Suedia/Marea Britanie/Singapore/Taiwan

Pachet

Ambalaje neutre sau originale

Despre produs

Tahometrul este un instrument indispensabil în industria mecanică, utilizat pentru a măsura viteza de rotație, viteza liniară sau frecvența motoarelor și a altor echipamente rotative. Acesta găsește o aplicare extinsă în diverse sectoare de producție, inclusiv, dar fără a se limita la motoare electrice, fani, producție de hârtie, materiale plastice, fibre chimice, aparate de uz casnic, automobile, aerospațiale și industrii marine. Cel mai des utilizat tip este tahometrul centrifugal portabil. Măsurătorile exacte ale tahometrului sunt esențiale pentru numeroase procese și aplicații industriale.

Viteza de rotație este o cantitate fizică definită ca raportul dintre numărul de rotații pe unitatea de timp. În contexte de inginerie, este de obicei exprimat ca revoluții pe minut (RPM) și servește ca un parametru cheie pentru caracterizarea mișcării de rotație. În inginerie electrică, măsurarea precisă a vitezei motorului și a echipamentelor conduse este esențială, adesea obținută folosind tahometre portabile. Tachometrele sunt instrumente concepute pentru a măsura atât viteza de rotație, cât și viteza liniară, cu diferite tipuri disponibile, inclusiv modele centrifuge mecanice și electronice digitale.

În aplicațiile auto, tahometrul este de obicei montat pe panoul de bord, poziționat simetric alături de vitezometru și odometru. Funcționează pe baza principiilor magnetice, primind semnale de impulsuri generate de întreruperile în curentul principal al bobinei de aprindere. Aceste impulsuri sunt apoi transformate în valori de viteză a motorului afișabile. Pe măsură ce viteza motorului crește, frecvența impulsurilor din bobina de aprindere crește, ceea ce duce la valori RPM afișate mai mari.

Vehiculele moderne prezintă predominant tahometre electronice, care pot fi fie afișaje de tip pointer analog, fie afișaje LCD digitale. Pe plan intern, aceste tahometre includ circuite integrate digitale care procesează impulsurile de tensiune din bobina de aprindere, conducând mișcarea indicatorului sau afișarea digitală. Un alt tip de tahometru obține semnale de impuls din alternator, interpretând și afișând valorile de viteză corespunzătoare. Cu toate acestea, această metodă poate introduce inexactități din cauza unor factori precum alunecarea curelei în sistemul de acționare a alternatorului.