K50 KTA50 Camion Piese motor diesel Garnitura baia de ulei 3043214

Desc.

Garnitura baia de ulei

Partea nr

3043214

Nume de marcă

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC etc.

Alte părți

Vă rugăm să contactați liber dacă aveți nevoie de alt P/N

Tip motor

Motor diesel, motor pe gaz, generator diesel, motor marin, motor de construcție, motor pompă etc.

Tip de rezervă

Piese de schimb purtate, instrumente de întreținere, trusă de reparații, kit garnituri motor superioară și inferioară.

Stare:

Original și nou-nouț

Industria aplicabilă

Comerț cu amănuntul, motoare marine, lucrări de construcții, energie și minerit etc

Cuvânt cheie:

Piese de schimb originale și truse de scule pentru repararea motoarelor

Condiții comerciale

FOB EXW CIF DDU DDP,

Ușă în ușă este disponibilă în unele țări.

Timpul de livrare:

Majoritatea pieselor sunt în stoc, comanda în vrac bazată pe cantitate

Plată

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal etc.

Locul de origine

China/ SUA/ Japonia/ Austria/ Mexic

Pachet

Ambalaj neutru sau original

Despre produs

Baia de ulei este jumătatea inferioară a carterului, cunoscută și sub denumirea de carter inferior. Funcția este de a etanșa carterul ca învelișul exterior al rezervorului de stocare a uleiului, de a preveni pătrunderea impurităților și de a colecta și stoca uleiul de lubrifiere care curge înapoi de pe suprafețele de frecare ale motorului diesel, de a disipa o cantitate de căldură și de a preveni oxidarea uleiului de lubrifiere.

Baia de ulei este situată în partea inferioară a motorului: este detașabilă și etanșează carterul ca învelișul exterior al rezervorului de stocare a uleiului. Baia de ulei este adesea ștanțată din plăci subțiri de oțel, iar cele cu forme mai complexe sunt în general turnate în formă folosind fontă sau aliaj de aluminiu. Este echipat cu un deflector stabil de ulei în interior pentru a evita vibrațiile și stropirea suprafeței uleiului cauzate de turbulențele motorului diesel, care sunt favorabile la precipitarea impurităților uleiului de lubrifiere. O joja este instalata pe lateral pentru a verifica nivelul uleiului. În plus, există un dop de scurgere instalat în punctul cel mai de jos al fundului baii de ulei.

chestiuni care necesită atenție

Stimulent diesel

1. Inelul O al injectorului de combustibil este deteriorat;

2. Atomizare slabă și picurare a injectorului de combustibil;

3. Instalarea necorespunzătoare a injectoarelor de combustibil;

4. Injectorul de combustibil a fost reinstalat fără a înlocui inelul O.

Precauții pentru depozitarea generatoarelor Cummins:

1) Locul de depozitare al rezervorului de combustibil trebuie să fie sigur pentru a preveni incendiile. Rezervorul de combustibil sau rezervorul trebuie amplasat separat într-un loc vizibil, la distanță adecvată de grupul generator diesel, iar fumatul este strict interzis.

2) Capacitatea de combustibil din interiorul rezervorului de combustibil ar trebui să asigure alimentarea zilnică.

3) După amplasarea rezervorului de combustibil, cel mai înalt nivel de ulei nu trebuie să fie mai mare de 2,5 metri deasupra bazei grupului generator diesel. Dacă nivelul uleiului într-un depozit mare de ulei este mai mare de 2,5 metri, trebuie adăugat un rezervor zilnic de combustibil între depozitul mare de ulei și unitate pentru a se asigura că presiunea de livrare directă a combustibilului nu depășește 2,5 metri. Chiar și în timpul perioadei de oprire a motorului diesel, nu este permis ca combustibilul să curgă în motorul diesel prin conductele de admisie sau de injecție prin gravitație.

4) Rezistența la portul de ulei nu trebuie să depășească valoarea specificată atunci când se utilizează un element de filtru curat, așa cum este menționat pe toate fișele cu date de performanță a motorului diesel. Această valoare a rezistenței se bazează pe jumătate din rezervorul de combustibil umplut cu combustibil.

5) Rezistența la retur de combustibil nu poate depăși specificațiile de pe fișa cu date de performanță a motorului diesel utilizat.

6) Conexiunea conductei de retur de combustibil nu trebuie să provoace unde de șoc în combustibilul din conductă.