Capac culbutor pentru motor diesel Cummins KTA19 3010388, piesa de remorca originala, compatibila cu Cummins

Desc.

Capac Rocker

Partea nr

3010388

Nume de marcă

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC etc.

Alte părți

Vă rugăm să contactați liber dacă aveți nevoie de alt P/N

Tip motor

Motor diesel, motor pe gaz, generator diesel, motor marin, motor de construcție, motor pompă etc.

Tip de rezervă

Piese de schimb purtate, unelte de întreținere, trusă de reparații, kit garnituri motor superioară și inferioară.

Stare:

Original și nou-nouț

Industria aplicabilă

Comerț cu amănuntul, motoare marine, lucrări de construcții, energie și minerit etc

Cuvânt cheie:

Piese de schimb originale și truse de scule pentru repararea motoarelor

Condiții comerciale

FOB EXW CIF DDU DDP, Door to door este disponibil în unele țări.

Timpul de livrare:

Majoritatea pieselor sunt în stoc, comanda în vrac bazată pe cantitate

Plată

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal etc.

Locul de origine

China/SUA/Japonia/Austria/Mexic

Pachet

Ambalaj neutru sau original

Despre produs

Funcția culbutorului motorului mașinii este de a schimba direcția mișcării tijei de împingere, de a împinge sau de a elibera supapa, de a deschide sau de a închide supapa, controlând astfel operația de introducere a mixerului combustibil în cilindru.

Funcția culbutorului motorului este de a introduce amestec combustibil (sau aer proaspăt) în cilindru și apoi comprima amestecul combustibil (sau aer proaspăt) care intră în cilindru. Când compresia este aproape de punctul final, amestecul combustibil este aprins (sau motorina este injectată la presiune înaltă în cilindru pentru a forma un amestec combustibil și a-l aprinde). Amestecul combustibil se aprinde și arde, se extinde și împinge pistonul în jos pentru a obține un lucru extern și, în final, evacuează gazele de eșapament după ardere.

Culbutorul supapei este o pârghie cu două brațe, cu axul culbutorului ca punct de sprijin, iar cele două brațe nu sunt de lungime egală. Capătul brațului scurt este prelucrat cu găuri filetate pentru înșurubarea șuruburilor de reglare a jocului supapelor. Capătul brațului lung este prelucrat într-o suprafață de arc circular, care este suprafața de lucru pentru împingerea supapei.

Scaunul culbutorului este o componentă a sistemului de admisie și evacuare la motoarele cu supape montate în partea superioară. Mecanismul de admisie și evacuare este compus din componente precum arborele cu came, tachetul, culbutorul, arborele culbutorului, scaunul culbutorului, supapa, arcul supapei etc. Deschiderea și închiderea supapei se realizează prin acțiunea tachetului și culbutorului. braţ. Culbutorul este instalat pe scaunul culbutorului prin arborele culbutorului, cu un capăt antrenat de arborele cu came prin tachetă și celălalt capăt apăsat pe tija supapei și controlat de arc pentru a deschide și închide supapa.

Este necesară o tijă de legătură metalică între brațele culbutoare ale supapei, iar came ridică tija pentru a împinge culbutorii pentru a deschide și închide supapele. Cu toate acestea, viteza de rotație excesivă poate cauza cu ușurință ruperea tijei superioare, astfel încât acest design este adesea aplicat motoarelor cu deplasare mare, viteză de rotație scăzută și urmărirea unui cuplu ridicat. Arborele cu came deasupra capului poate omite tija de sus și simplifica mecanismul de transmisie de la arborele cu came la supapă, care este mai potrivit pentru performanța de putere a motorului la turații mari. Arborele cu came în cap este utilizat pe scară largă.