|
Descr.
|
Pompa de ulei
|
Partea nr. Tip TC
|
4924739
|
|
Nume de marcă
|
Omul, ABB, PBS, KBB, NAPIER MET, Weicai, Jth
|
Alte părți
|
PLS Contactați liber
Dacă aveți nevoie de alte P/N
|
|
Tipul motorului
|
Motor diesel, motor cu gaz,
Generatoare diesel etc.
|
Tip de rezervă
|
Cartuș, inel de duză, arbore, rotor complet, roată de compresor, difuzor, carcasă de turbină, carcasă de compresor, carcasă de rulment, lame de turbină, rulment
|
|
Stare:
|
Original, nou, OEM, înlocuitor, renovat
|
Industria aplicabilă
|
Motoare marine,
Lucrări de construcție, platformă petrolieră
Energie și minerit etc.
|
|
KEy Word:
|
Piese de schimb originale
și kituri de instrumente de reparare a motorului
|
Termeni comerciale
|
Fob exw cif ddu ddp,
Ușa în ușă este disponibilă în unele țări.
|
|
Timpul de livrare:
|
Majoritatea pieselor sunt în stoc, comandă în vrac pe baza QTY
|
Plată
|
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal etc.
|
|
Pdantelă de origine
|
China/Germania/Coreea de Sud SUA/Japonia/Suedia/Marea Britanie/Singapore/Taiwan
|
Pachet
|
Ambalaje neutre sau originale
|
|
Despre produs
|
** Funcția și semnificația pompelor de ulei în sistemele de ungere **
O pompă de ulei servește ca o componentă critică responsabilă pentru creșterea presiunii de ulei, asigurarea alimentarii adecvate de ulei și furnizarea de lubrifiant sub presiune către diverse suprafețe de frecare din sistemele mecanice. Această funcție este esențială pentru reducerea uzurii, disiparea căldurii și menținerea funcționării eficiente a utilajelor.
Pompele de ulei de tip Gear și rotor sunt utilizate pe scară largă în motoarele cu ardere internă datorită eficienței și fiabilității lor. Pompele de tip Gear sunt favorizate în special pentru construcția lor simplă, ușurința de fabricație, stabilitatea operațională, durata de viață lungă și capacitatea de a genera o producție de înaltă presiune. Aceste caracteristici contribuie la adoptarea lor pe scară largă în aplicațiile auto și industriale.
În schimb, pompele de tip rotor prezintă geometrii rotor mai complexe, fabricate de obicei folosind tehnici de metalurgie pulbere. În ciuda designului lor complex, aceste pompe oferă avantaje de performanță similare pentru pompele de tip Gear, oferind în același timp o structură mai compactă și mai ușoară.
** Principiul de lucru al pompelor de ulei de tip Gear **
Principiul operațional al pompelor de ulei de tip Gear se bazează pe mișcarea de plasare dintre angrenajele de conducere și condus. În timpul funcționării motorului, angrenajul condus de arbore cu came se angajează cu angrenajul de transmisie al pompei de ulei, inițiatând rotirea angrenajului de conducere montat pe arborele de viteze. Această mișcare de rotație face ca angrenajul condus să se întoarcă în direcția opusă.
Pe măsură ce angrenajele se rotesc, uleiul este extras din camera de intrare prin spațiul dintre dinții angrenajului și peretele interior al carcasei pompei. Această acțiune creează un vid în camera de intrare, generând aspirație care trage ulei din tigaia de ulei în sistem. Rotația continuă a angrenajelor forțează uleiul prin camera de ieșire la o presiune ridicată, asigurând livrarea constantă către componentele critice ale motorului.
** Zonele de aplicare a pompelor de ulei **
Pompele de ulei sunt din ce în ce mai integrale pentru motoarele de ardere internă modernă. Dincolo de aplicațiile auto, acestea joacă, de asemenea, un rol vital în câmpuri de inginerie avansată, cum ar fi fabricarea semiconductorilor, sisteme de energie solară și producția de panouri LCD.
Progresele în tehnologia de prelucrare au permis adaptarea pompelor de ulei rotor cicloidal de calitate auto pentru a fi utilizate în mașinile de cusut, în special a celor echipate cu sisteme de lubrifiere automată complet închisă, inclusiv mașini de acord și de acoperire. Această aplicație transversală subliniază versatilitatea și adaptabilitatea tehnologiei pompei de ulei.
|
