1. Înainte de a începe:
1) Vă rugăm să verificați mai întâi nivelul uleiului lubrifiant, nivelul lichidului de răcire și cantitatea de păcură;
2) Verificați dacă conductele și îmbinările de alimentare cu ulei de motor diesel, lubrifiere, răcire și alte sisteme au scurgeri de apă și scurgeri de ulei; dacă linia electrică de abur are scurgeri potențiale, cum ar fi pielea ruptă; dacă liniile electrice, cum ar fi firele de împământare, sunt conectate liber
Dacă legătura dintre unitate și fundație este fermă;
3) Atunci când temperatura ambiantă este mai mică decât zero, o anumită proporție de antigel trebuie adăugată la radiator (a se vedea datele aleatorii ale motorului diesel pentru cerințe specifice);
4) Când unitatea este pornită pentru prima dată sau repornită după ce a fost oprită pentru o lungă perioadă de timp, aerul din sistemul de combustibil trebuie să fie epuizat de pompa de mână mai întâi;
2. Începeți
1) După închiderea siguranței în caseta de control, apăsați butonul de pornire timp de 3-5 secunde. Dacă pornirea nu reușește, așteptați 20 de secunde.
2) Încercați din nou; dacă mai multe porniri nu reușesc, opriți pornirea, scoateți tensiunea bateriei sau circuitul uleiului și alți factori de eroare și apoi porniți din nou;
3) La pornire, trebuie respectată presiunea uleiului. Dacă presiunea uleiului nu este afișată sau este foarte scăzută, aceasta trebuie oprită imediat pentru inspecție;
3. Rularea
1) După pornirea unității, verificați parametrii modulului cutiei de comandă: presiunea uleiului, temperatura apei, tensiunea, frecvența etc.;
2) În general, după pornirea unității, viteza ajunge direct la 1500r / min. Pentru unitățile cu cerințe de turație la ralanti, timpul de turație la ralanti este, în general, de 3-5 minute, iar timpul de turație la ralanti nu ar trebui să fie prea lung, altfel poate arde motorul.
Componente legate de motor;
3) Verificați circuitul petrolier, circuitul de apă și circuitul de gaz al unității pentru scurgeri, dacă există scurgeri de ulei, scurgeri de apă și scurgeri de aer;
4) Acordați atenție conectării și strângerii unității, dacă există slăbire și vibrații severe;
5) Observați dacă diferitele dispozitive de protecție și monitorizare ale unității sunt normale;
6) Când viteza atinge viteza nominală și parametrii de funcționare fără sarcină sunt stabili, porniți pentru a furniza energie la sarcină;
7) Verificați și confirmați că parametrii panoului de control se află în intervalul admisibil și verificați din nou vibrațiile unității, dacă există trei scurgeri și dacă există alte defecțiuni;
8) Personalul special trebuie să fie la datorie atunci când unitatea funcționează, iar supraîncărcarea este strict interzisă;
4. Oprire normală
Înainte de a se opri, frâna trebuie deschisă mai întâi. În general, unitatea de descărcare trebuie să funcționeze timp de 3-5 minute înainte de închidere;
5. Oprire de urgență
1) Atunci când apare o situație anormală în funcționarea generatorului, acesta trebuie oprit imediat;
2) În timpul opririi de urgență, apăsați butonul de oprire de urgență sau apăsați rapid mânerul de control al opririi pompei de injecție a combustibilului în poziția de oprire;
6. Aspecte legate de întreținere
1) Timpul de înlocuire a elementului de filtrare diesel este la fiecare 300 de ore; timpul de înlocuire a elementului filtrului de aer este la fiecare 400 de ore; primul timp de înlocuire a elementului filtrului de ulei este de 50 de ore, iar timpul de înlocuire ulterior este de 250 de ore;
2) Primul timp de schimbare a uleiului este de 50 de ore, iar timpul normal de schimbare a uleiului este la fiecare 2500 de ore;
3) Guosheng, Shell și Mobil; clasele de vâscozitate a uleiului recomandate sunt: 15W-40;
7. Avertizare de serviciu:
1) La deschiderea panoului de comandă, trebuie luate măsurile de protecție necesare pentru a preveni posibilele accidente de șoc electric;
2) Nu este permisă modificarea parametrilor de circuit și control ai unității după bunul plac, iar pierderea rezultată și costurile viitoare ale serviciilor post-vânzare vor fi suportate de client;