În octombrie, camioanele grele-pentru gaze naturale au vândut 21.100 de unități, cu o creștere-an-anual de aproape 1,4 ori, realizând o creștere dublată timp de două luni consecutive. După octombrie, vânzările cumulate de camioane grele-pe gaz natural în 2025 au atins 166.800 de unități, reprezentând o creștere-an-anual de 6%. Comparativ cu perioada ianuarie-octombrie a anului trecut, creșterea netă a fost de aproximativ 9.500 de unități. Chiar și după septembrie, scăderea netă a fost încă de 3.000 de unități.
Din perspectiva motoarelor, care sunt caracteristicile și schimbările pieței de camioane grele pe gaz natural în primele zece luni ale acestui an? Cum va fi peisajul industriei motoarelor de camioane grele-pe gaz în 2025?
Modelele 12-13L reprezintă cea mai mare proporție, în timp ce modelele cu peste 600 de cai putere au reprezentat aproape 20% în octombrie.
Potrivit datelor de vânzări ale terminalelor, în octombrie 2025, s-au vândut 21.100 de unități de motoare de camioane grele-pe gaz natural, ceea ce reprezintă o creștere de 138% de la un an-la-an. Din ianuarie până în octombrie anul acesta, vânzările cumulate de motoare de camioane grele-pe gaz natural au atins 166.800 de unități, cu o creștere-an-anual de 6%. Rata de creștere cumulativă a vânzărilor a devenit pozitivă (cu o scădere cumulată de 2% din septembrie).
În ceea ce privește deplasarea, din ianuarie până în octombrie 2025, principalele game de cilindree ale motoarelor de camioane grele-pe gaz vor fi de 12-13L și 14-15L, reprezentând 43,27% și, respectiv, 39,63%. Motoarele pe gaz de mare cilindree cu o cilindree de peste 15L vor reprezenta 4,17% (cu o proporție de 5,48% în octombrie). Comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, proporția modelelor de 14-15 litri pe piața motoarelor de camioane grele pe gaz a scăzut, în timp ce proporția celorlalte modele cu cilindree a crescut în grade diferite (după cum se arată în figura următoare).
În funcție de intervalul de cai putere, din ianuarie până în octombrie 2025, principalele game de cai putere ale motoarelor de camioane grele-pe gaz vor fi de 500-600 de cai putere și 400-500 de cai putere, reprezentând 43,82% și, respectiv, 37,58%. Proporția modelelor de ultra-cai putere (mai mare sau egală cu 600 de cai putere) a atins 16,36% (proporția în fiecare dintre ultimele luni august-octombrie a depășit 18%, ajungând la 18,06%, 18,24% și respectiv 19,37%). Comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, proporția modelelor ultra-mare de cai putere a crescut cu aproape 14 puncte procentuale, în timp ce proporțiile modelelor din segmentele de 400-500 de cai putere și 500-600 de cai putere au scăzut ambele (după cum se arată în graficul următor).
Weichai a realizat „10 campionate consecutive” cu o cotă lunară de piață de peste 50%, iar clasamentul său lunar a rămas neschimbat timp de trei luni consecutive.
În octombrie 2025, s-au vândut 21.100 de unități de motoare de camioane grele-pe gaz natural, ceea ce reprezintă o creștere de 138%-la-anual și o creștere de aproximativ 12.200 de unități față de octombrie 2024.
În octombrie 2025, cinci întreprinderi de pe piața motoarelor pentru camioane grele-pe gaz au continuat să vândă peste 1.000 de unități. Printre acestea, Weichai a vândut 11.000 de unități și și-a menținut poziția de top în graficul de vânzări lunare de motoare de camioane grele-pe gaz, cu un avans semnificativ, deținând o cotă lunară de până la 52,00%. Aceasta este a 10-a lună consecutiv în care Weichai a ocupat primul loc în topul vânzărilor lunare de motoare de camioane grele-pe gaz în 2025. Cummins (Foton Cummins + Dongfeng Cummins) a vândut un total de 4.040 de unități, ocupând locul al doilea, cu o cotă lunară de 19,15%. Jiefang a vândut 2.655 de unități, ocupând locul trei, cu o cotă lunară de 12,58%. Yuchai și Dongfeng Longqing s-au clasat pe locurile 4 și 5 în topul lunar, vânzând 1.755 și, respectiv, 1.592 de unități. Cotele lor lunare de piață au fost de 8,32%, respectiv 7,55%. Vânzările altor întreprinderi au fost toate sub 100 de unități, iar cotele lor lunare de piață au fost toate sub 0,5%.
Comparativ cu luna trecută, clasamentul întreprinderilor de pe piața energiei electrice pentru camioanele grele{0}}pe gaz rămâne exact același. Această situație în care clasamentul a rămas neschimbat a persistat timp de trei luni.
Din ianuarie până în octombrie 2025, vânzările cumulate de motoare-de camioane grele pe gaz au atins 166.800 de unități, reprezentând o creștere de 6%-la-anual. Rata de creștere a vânzărilor cumulată a devenit pozitivă, cu aproximativ 9.500 de unități mai mult decât vânzările cumulate din ianuarie până în octombrie anul trecut. Este demn de remarcat faptul că această cifră a înregistrat încă o scădere netă de 16.700 de unități după august, ceea ce arată clar căldura pieței de energie pentru camioane cu gaz și camioane cu gaz în septembrie și octombrie recent.
Clasamentul vânzărilor de motoare-de camion grele pe gaz natural din ianuarie până în octombrie 2025 (unitate: unități)
În octombrie, doar 8 întreprinderi au realizat vânzări pe piața motoarelor de camioane grele-pe gaz în 2025 (numărul real este de 9, vânzările Cummins provenind de la Foton Cummins și Dongfeng Cummins). Vânzările cumulate ale acestor 8 întreprinderi din ianuarie până în octombrie anul acesta au crescut și au scăzut (6 au crescut și 2 au scăzut). Cummins, Jiefang, Yuchai, Dongfeng Longqing, Sinotruk și Halin au înregistrat creșteri de la --an la an de 4%, 14%, 90%, 196%, 1% și, respectiv, 400%. Printre acestea, Cummins a intrat în intervalul ascendent după octombrie. Printre cele două companii care au declinat, una a înregistrat o scădere de două-cifre. Compania cu cea mai severă scădere și-a înregistrat vânzările cumulate din ianuarie până în octombrie anul acesta scăzând cu 52%-față de-an.
În ceea ce privește cota de piață cumulată, din ianuarie până în octombrie anul acesta, trei întreprinderi au o cotă de piață care depășește 10% pe piața motoarelor de camioane grele-pe gaz natural. Weichai, pe primul loc, a vândut 86.600 de unități cumulat, cu o cotă de piață de peste 50%, ajungând la 51,93%. Cummins (Foton Cummins și Dongfeng Cummins) a vândut în total 32.800 de unități, cu o cotă de piață de 19,66%. Din ianuarie până în octombrie, vânzările cumulate ale Jiefang au depășit și ele 20.000 de unități, ajungând la 20.900 de unități, cu o cotă de piață de 12,56%, în creștere cu 0,84 puncte procentuale față de aceeași perioadă a anului trecut. Yuchai și Dongfeng Longqing s-au clasat pe locurile 4, respectiv 5. Vânzările lor cumulate au depășit ambele 12.000 de unități după octombrie, ajungând la 12.800 și, respectiv, 12.200 de unități. Cotele lor de piață au fost de 7,70%, respectiv 7,32%. Comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, cotele de piață ale celor două întreprinderi au crescut cu 3,39 puncte procentuale, respectiv 4,70 puncte procentuale. Vânzările cumulate ale altor întreprinderi sunt toate mai mici de 1.000 de unități, iar cotele lor de piață sunt toate mai mici de 1%.
Modelele populare de motoare de camioane grele-pe gaz din ianuarie până în octombrie anul acesta sunt următoarele:
Top 10 vânzări de motoare pentru camioane grele pe gaz natural din ianuarie până în octombrie 2025 (unitate: unități)
După cum se arată în tabelul de mai sus, printre primele zece{0}}cele mai vândute modele de motoare de camioane grele-pe gaz din ianuarie până în octombrie anul acesta, Weichai are cinci modele, Cummins are trei modele pe listă, iar Dongfeng Longqing și Jiefang au fiecare un model în primele zece vânzări.
Concluzie
În condițiile în care piața de camioane grele-pe gaz natural a obținut o creștere consecutivă de dublare în septembrie și octombrie, piața motoarelor pentru camioane grele-pe gaz a intrat într-o tendință ascendentă după octombrie, vânzând cu aproximativ 9.500 de unități în plus față de aceeași perioadă a anului trecut. În prezent, nu există nicio îndoială că piața-camioanelor grele-pe benzină și a motoarelor pentru camioane grele-pe gaz-se va încheia anul acesta cu o creștere