Despre modelele Cummins
Seturile de generatoare diesel Cummins sunt împărțite în joint venture Dongfeng Cummins, joint venture Chongqing Cummins și Cummins importat original. Gama de putere a lui Dongfeng Cummins este între 20kw și 200kw. Modelele comune sunt: 4B3.9-G1,4BT3.9-G1,4BTA3.9-G2,6BT5.9-G1,6BTA5.9-G2, 6CTA8.3-G2,6CTA8.3-G3,6LTAA8.9-G2
Gama de putere a lui Chongqing Cummins este între 200 kw-1350kw. Modelul comun este NT855-GA, NTA855-G1A,MTAA11-G3,NTA855-G2A,NTAA855-G7A,KTA19- G3,KTA19-G4,KTAA19-G5,KTAA19-G6A,KTA38-G2,KTA38-G2A,KTA38-G5, KTA38-G9,KTA50-G3,KTA50-G8,KTA50-GS8,KTA50-G9,KTA50-G15
Gama de putere Cummins importată inițială este între 120kw și 1800kw. Modelul comun este KTA19-G3, KTA19-G4,VTA28-G5,VTA28-G6,KTA38-G5,KTA38- G9,KTA50-G3,KTA50-G8,QSK60-G3,QSK60-G4
Întreţinere
Întreținerea este cheia pentru reducerea costurilor de utilizare. Un motor diesel trebuie întreținut în mod regulat conform programului de întreținere pentru a menține funcționarea eficientă. Întreținerea preventivă este cea mai simplă și mai economică modalitate de întreținere. Acesta permite departamentului de întreținere să lucreze la momentul potrivit. Ciclul de întreținere și conținutul diferitelor serii și modele de motoare pot varia ușor. Vă rugăm să consultați manualul de întreținere a motorului pentru detalii specifice. Următoarele prezintă pe scurt ciclul de întreținere și conținutul motoarelor din seriile N și K ca exemple.
(1) Inspecție de întreținere de nivel A (inspecție zilnică)
Produceți rapoarte zilnice de funcționare a motorului și furnizați-le departamentului de întreținere.
① Raportați conținutul: 1) Dacă presiunea uleiului este scăzută; 2) Este puterea insuficientă; 3) Temperatura apei de răcire sau a uleiului de motor este anormală; 4) Sunetul motorului este anormal; 5) Există fum; 6) Dacă lichidul de răcire, combustibilul sau uleiul de motor este supraconsumat; 7) Există vreo scurgere de lichid de răcire, combustibil sau ulei?
② Verificați motorul: 1) Verificați nivelul uleiului de motor; 2) Verificați nivelul lichidului de răcire al motorului. ③ Verificați cureaua pompei de apă; ④ Verificați cutia de viteze marine; ⑤ Verificați motorul pentru scurgeri, denivelări, slăbiciune și alte probleme.
(2) Inspecție de întreținere de nivel A (inspecție săptămânală)
① Repetați verificările zilnice în fiecare săptămână Verificați filtrul de aer și rezistența la admisie: Curățați sau înlocuiți elementul filtrului de aer. Eliberați apa acumulată din rezervorul de aer. Eliberați sedimentele din rezervorul de combustibil.
(3) Inspecție de întreținere de nivel B
Ciclu: folosind metoda graficului sau 250 de ore, 6 luni sau un kilometraj de 16000 de kilometri. În timpul fiecărei inspecții de întreținere de nivel B, toate elementele de inspecție de nivel A trebuie finalizate, în plus față de următoarele elemente:
1) Schimbați uleiul de motor: ① Porniți motorul pentru a ajunge la temperatura de funcționare, apoi opriți motorul și goliți uleiul; ② Instalați dopul de scurgere; ③ Verificați joja de ulei pentru ca nivelul uleiului să ajungă la marcajul „H”; ④ Porniți motorul și verificați vizual dacă există scurgeri de ulei; ⑤ Opriți mașina timp de 15 minute și verificați nivelul uleiului.
2) Înlocuiți filtrul: ① Filtru de ulei cu debit complet; ② Filtru de ulei de tip bypass; ③ Filtrul de combustibil.
3) Verificați lichidul de răcire: verificați concentrația de DCA în lichidul de răcire a motorului, înlocuiți miezul și adăugați aditiv DCA4 dacă este necesar
4) Verificați nivelul uleiului.
5) Curăţaţi sau înlocuiţi ventilatorul carterului şi ventilatorul compresorului de aer.
6) Verificați dopul de zinc.
(4) Inspecție de întreținere la nivel C
Ciclul de întreținere și inspecție este de 1500h, 1 an sau 96000km de kilometraj. În timpul fiecărei verificări de întreținere de nivel C, toate elementele de inspecție de nivel A și nivel B trebuie să fie finalizate, pe lângă reglarea cursei injectorului de combustibil și a jocului supapei.
① Reglaj la rece ": Motorul trebuie oprit timp de cel puțin 4 ore la temperatura ambiantă pentru a fi reglată pentru a ajunge la o temperatură stabilă; ② Reglare la cald: Când temperatura uleiului de motor este peste 99 de grade, rulați-l timp de cel puțin 10 minute , sau reglați imediat injectoarele de combustibil și supapele după ce atingeți temperatura normală a uleiului.
Reglarea cursei injectorului de combustibil și a jocului supapelor la motoarele Cummins trebuie efectuată de personal special instruit.
(5) Inspecție de întreținere la nivel D
Ciclul de întreținere și inspecție este de 4500h, 2 ani, sau kilometrajul este de 288000km. În timpul fiecărei inspecții de întreținere de nivel D, toate elementele de inspecție de nivel A, nivel B și nivel C trebuie finalizate, în plus față de următoarele elemente: ① Curățați și calibrați injectoarele de combustibil și pompele de combustibil. ② Verificați, reparați sau înlocuiți turbocompresorul, amortizorul și compresorul de aer Reparați sau înlocuiți arborele ventilatorului, ansamblul dispozitivului de tensionare a curelei pompei de apă și pompa de apă.
(6) Inspecție sezonieră
1) Arc: ① Curățați motorul cu abur; ② Strângeți șuruburile de instalare; ③ Verificați jocul axial al arborelui cotit; ④ Verificați dopurile schimbătorului de căldură anual sau după cum este necesar.
② Toamna: ① Curățați și spălați sistemul de răcire; ② Înlocuiți furtunul care trebuie înlocuit; ③ Curățați conectorii electrici și verificați bateria.
Piața minieră
Motoarele Cummins pot satisface nevoile de putere ale mașinilor de construcție mici și ale echipamentelor mari în măsura maximă posibilă, oferind putere ideală pentru diferite tipuri de mașini de construcții, cum ar fi excavatoare, încărcătoare, role, gredere, pavele, compresoare de aer, macarale și stivuitoare.
Cummins este un producător mondial de top de motoare pentru minerit, cu cea mai largă linie de produse din industrie, acoperind o gamă de cilindree de 15-78 litri și o gamă de putere de 600-3500 cai putere. Este utilizat pe scară largă în diverse echipamente miniere, de la foraje de rocă la cele mai mari camioane pentru minerit din lume.
Piața Agricolă
Motoarele agricole Cummins au o gamă largă de produse, cu cilindree variind de la 1,4-15 litri și o gamă de putere de 31-600 cai putere. Folosesc metode de control mecanice și complet electronice, cu putere, fiabilitate și economie de combustibil excelente, îndeplinesc cele mai stricte standarde europene și americane privind emisiile de echipamente pentru motoare de pe autostradă (Tier 3 și mai sus) astăzi
Piața motoarelor marine
Cummins a obținut succes pe piața motoarelor marine încă de la începutul înființării sale. Primul motor pe care l-am proiectat și fabricat cu succes a fost pentru nave și nu ne-am oprit să mergem înainte. De fapt, între 1919 și 1934, mai mult de jumătate din produsele noastre au fost folosite pentru nave. De la 76 BHP până la 2000 BHP (57-1492KW), motoarele marine Cummins sunt utilizate pe diferite tipuri de nave din întreaga lume, inclusiv pe bărci cu traulare, feriboturi, iahturi, bărci de lucru, remorchere, bărci de pescuit, bărci de stingere a incendiilor și nave de pasageri.
Piața petrolului
Cummins este unul dintre liderii mondiali în producția de echipamente electrice pentru zăcămintele de petrol și gaze, oferind soluții complete de energie pentru foraj, reparații de puțuri și echipamente de producție în zăcămintele de petrol și gaze, inclusiv motoare, grupuri electrogene, centrale mobile, filtre, pompe de incendiu și dispozitive de posttratare a gazelor de evacuare. Motoarele Cummins pentru petrol și gaze, inclusiv motoarele mecanice și complet electronice de 1,4-litri până la 78-litri diesel și motoarele pe gaz natural de 5,{9-litri la 91-litri, corespund cele mai stricte standarde de emisii de autostrăzi (EPA07, Euro III/Euro IV) și echipamente off-road (Tier 2/Tier 3) de astăzi. Sunt utilizate pe scară largă în echipamente precum instalațiile de foraj petrolier, instalațiile de reparare, camioanele de fracturare, seturile de pompe și seturile de compresoare de gaz.
Piața de căi ferate
Odată cu dezvoltarea rapidă a industriei transportului feroviar, îmbunătățirea vitezei de operare, creșterea capacității de pasageri și reducerea costurilor de operare au devenit cele mai critice probleme în exploatarea căilor ferate, iar baza pentru rezolvarea acestor probleme constă în îmbunătățirea performanței motoarelor vehiculelor. Pentru a îndeplini cerințele de mai sus, Cummins a dezvoltat și produs o serie de produse de motoare potrivite pentru industria transportului feroviar. Aceste produse au următoarele caracteristici: putere mare, durabilitate ridicată, emisii scăzute și costuri reduse de funcționare și întreținere a motorului pe durata de viață. Gama de putere a seriei de motoare este de 68-3500 cai putere, iar toate acestea sunt controlate electronic, ceea ce poate îndeplini standardele de emisii ale a doua și a treia etapă (Tier 2/Tier 3) ale echipamentelor mobile off-road europene și americane, îndeplinind pe deplin cerințele operatorului pentru protecția mediului.
Produse de putere
Linia de produse a Cummins Power Division include seturi de generatoare diesel și cu combustibil alternativ (2,5 kW~2,7 MW), generatoare de curent alternativ (0,6 KVA~30000 KVA), motoare unități, sisteme de control, comutatoare de transfer (40 amperi~). 3000 de amperi), și aparate de comutare, care sunt utilizate pe scară largă în clădiri de birouri, spitale, fabrici, municipalități, centrale electrice, universități, vehicule de agrement, iahturi și surse de energie casnică.
Precauții
o. Demarorul Cummins nu trebuie să funcționeze mai mult de 30 de secunde de fiecare dată, iar intervalul de timp pentru repornire este de 2 minute. b. Presiunea uleiului de lubrifiere ar trebui să atingă 70KPa în 15 secunde de la pornire, altfel verificați imediat nivelul uleiului. c. După pornire, mergeți la ralanti timp de 3-5 minute înainte de a adăuga sarcină, altfel rulmentul va experimenta o lipsă momentană de alimentare cu combustibil. d. Turația de ralanti nu trebuie să depășească 10 minute, altfel pot apărea fenomene adverse, cum ar fi acumularea de carbon în camera de ardere și scurgerile de ulei de la turbocompresorul motorului Cummins. e. Temperatura apei a motorului Cummins nu trebuie să fie mai mică de 60 de grade, altfel combustibilul va intra în uleiul de motor și va deteriora lubrifierea. Accelerația în gol poate fi utilizată pentru a crește temperatura apei. f. După pornire în timpul iernii, păstrați la ralanti până când indicatorul indicatorului de temperatură a apei se rotește sau intră în funcțiune după 10 minute. Acordați atenție dacă manometrul de presiune a uleiului îndeplinește cerințele în timp ce respectați indicatorul de temperatură a apei. Când utilizați lichid auxiliar de pornire în timpul iernii, trebuie utilizat un spray cu orificiu de măsurare.
(2) Cerințe de bază de funcționare pentru motoarele Cummins
o. În timpul funcționării motoarelor Cummins, este necesar să se observe în mod regulat instrumentele: temperatura apei trebuie să fie între 74 și 91 de grade; Presiunea uleiului trebuie să fie mai mare de 70KPa la ralanti și în intervalul de 276-517kPa peste 1200r/min. b. Dacă motorul Cummins se supraîncălzește, sarcina trebuie redusă în timpul funcționării. Dacă încă se supraîncălzește după ce a funcționat sub sarcină redusă pentru o perioadă de timp, mașina trebuie oprită pentru a verifica dacă există defecte. c. În timpul funcționării motoarelor Cummins, trebuie acordată o atenție deosebită oricăreia dintre următoarele modificări ale motorului. Dacă vreuna dintre ele se schimbă brusc, este probabil să fie semnul unei defecțiuni. Vă rugăm să le verificați și să le reparați în timp util.
① Stingere sau aprindere slabă a motorului; ② Situație de vibrație; ③ Motorul are zgomot anormal; ④ Modificări bruște ale presiunii și temperaturii de lucru ale motorului; ⑤ Fumul de evacuare al motorului este prea mare; ⑥ Putere insuficientă a motorului; ⑦ Consum crescut de ulei; ⑧ Consum crescut de combustibil; ⑨ Scurgeri de combustibil, ulei sau apă.
(3) Gama de funcționare a motorului Cummins
o. Când motorul Cummins este sub turația maximă a cuplului, funcționarea completă a accelerației nu trebuie să depășească 30 de secunde, altfel va scurta durata de viață a motorului și poate deteriora grav motorul. Motoarele Cummins funcționează cel mai bine peste punctul de turație maximă a cuplului, așa că se recomandă să utilizați motoarele Cummins în acest interval. b. Motoarele Cummins nu trebuie să funcționeze în niciun caz peste turația maximă de ralanti.
(4) Motoare Cummins care funcționează în medii reci
Când utilizați motorul în medii extrem de reci, trebuie să utilizați ulei special, combustibil și lichid de răcire.
(5) Oprirea motorului Cummins
o. Motoarele Cummins trebuie să funcționeze în gol timp de 3-5 minute înainte de a se opri. Deoarece oprirea motorului la ralanti 3-5 minute înainte de fiecare oprire poate permite uleiului de motor să elimine căldura din camera de ardere, rulmenți și garniturile de ulei, în special din turbocompresor. Dacă mașina se oprește brusc, există o mare posibilitate ca rulmenții și garniturile de ulei să se muște. b. Scopul opririi motorului Cummins poate fi atins prin întreruperea curentului electrovalvei pompei de combustibil.
