Analiza interacțiunii
Din Interact Analysis
În 2025, industria globală de producție intră pe un canal de stabilizare și redresare. Deși datele pe întregul-an nu au fost încă publicate în totalitate, statisticile din noiembrie 2025 arată că piața nord-americană demonstrează o rezistență puternică, ritmul de creștere a producției de producție în ușoară creștere față de 2024. Piața europeană a atins minim, iar mai mulți indicatori au început să se îmbunătățească în a doua jumătate a anului. Industria prelucrătoare din China a dat semne de redresare.
Potrivit Interact Analysis globalProducția industriei de producție (MIO)Raportul, rata de creștere a producției globale de producție este de așteptat să crească de la 1,1% în 2024 la 1,9% în 2025, printre care rata de creștere în China va crește de la 2,1% la 2,7%.
⠀
Perspective pentru 2026
Creștere moderată
În 2026, se așteaptă ca industria globală de producție să-și continue tendința de redresare, dar ritmul general de recuperare este încă de așteptat să fie lent, în special în industria de mașini și echipamente.
Ne așteptăm ca valoarea producției globale de producție să crească cu 3,1% în 2026, China fiind proiectată să crească cu 3,5%. Pentru producătorii chinezi, cererea de export este de așteptat să susțină creșterea în 2026, în principal datorită stabilizării treptate a așteptărilor pe piețele europene și americane, ceea ce va stimula cererea pentru lanțul global de aprovizionare. Cu toate acestea, fundația pentru redresarea cererii interne nu este încă solidă, iar impulsul investițional rămâne insuficient. Creșterea în 2025 este parțial determinată de proiectele de infrastructură și de politicile de subvenții pentru consum. Odată cu retragerea treptată a subvențiilor naționale și a altor politici, dacă redresarea cererii interne în 2026 poate fi susținută se va baza mai mult pe puterea propriei vitalități a pieței.
Redresarea industriei de mașini este lentă
Pentru industria de mașini, drumul către redresare rămâne plin de provocări. Rata de creștere a valorii producției industriei globale de mașini este de așteptat să fie de numai 0,4% în 2025, în timp ce cea a Chinei este de 1,6%. Piețele europene și americane sunt afectate în principal de investițiile lente, de ciclul de reducere a stocurilor și de incertitudinea politicilor comerciale. Cu toate acestea, piața internă se confruntă cu presiuni precum marje scăzute de profit ale întreprinderilor de producție, rate scăzute de utilizare a capacității și tarife, toate acestea au diminuat dorința de investiții.
În 2026, performanța industriei de mașini rămâne departe de a fi optimistă. Până la sfârșitul anului 2025, rata de creștere a investițiilor interne în producție va continua să scadă, iar perspectivele de dezvoltare ale industriei de mașini vor fi sub presiune. Încetinirea cererii interne și incertitudinea mediului comercial vor continua să afecteze performanța industriei prelucrătoare. Se estimează că rata de creștere a valorii producției industriei autohtone de mașini va fi de 3,2% în 2026, mai mică decât cea de 3,5% a industriei de fabricare a terminalelor.
Războiul prețurilor
Provocări în producție
Războaiele prețurilor rămân o provocare cheie pentru industria de producție globală, având un impact semnificativ atât asupra producătorilor chinezi, cât și europeni. Până la sfârșitul anului 2025, concurența acerbă a prețurilor nu a arătat nicio relaxare semnificativă. Sensibilitatea la prețuri a consumatorului rămâne constant ridicată, intensificând presiunea operațională asupra producătorilor de terminale și transferând presiunea costurilor către piața de mașini și piese de schimb.
Odată cu avansarea politicilor interne anti-involuție și implementarea reglementării capacității în unele industrii, este de așteptat ca ritmul scăderii prețurilor să scadă în 2026. Cu toate acestea, din cauza redresării lente a cererii interne, nivelul general al prețurilor este probabil să rămână scăzut. Datele pentru noiembrie 2025 arată că indicele prețurilor de consum (IPC) din China a crescut ușor cu 0,7%-fa-an, în timp ce indicele prețurilor de producător (IPP) pentru producătorii industriali a scăzut cu 2,2%-fa-an. Din octombrie 2022, IPP a rămas într-un interval de creștere negativ.
Diferențele de performanță între industriile interne
Industrii puternice și slabe
Pe industrie, unele sectoare vor arăta o redresare puternică și o tendință de creștere în 2025. Potrivit raportului MIO, valoarea producției din industria echipamentelor de transport este de așteptat să crească cu 13,1%, determinată în principal de industria construcțiilor navale. Vehiculele non-rutiere au înregistrat, de asemenea, o revenire semnificativă după o scădere în ultimii doi ani, în principal datorită susținerii proiectelor de infrastructură în prima jumătate a anului și redresării industriei miniere globale în trimestrul al patrulea. Rata de creștere a acestei industrii este de așteptat să ajungă la 8,5%. Între timp, valoarea de producție a semiconductorilor și componentelor a crescut, de asemenea, rapid, cu o rată de creștere estimată de 7,5%. Se preconizează că sectoarele-menționate mai sus vor continua să conducă creșterea producției în 2026, deși rata lor ridicată de creștere din 2025 se poate stabiliza treptat.
Cu toate acestea, unele industrii tradiționale se vor confrunta în continuare cu presiuni considerabile în 2025. Printre acestea, valoarea producției industriei minerale ne{{1}metalice a scăzut cel mai semnificativ, iar valoarea producției industriilor tradiționale de materii prime din amonte, cum ar fi fabricarea hârtiei, textilele, lemnul și produsele chimice, a scăzut, de asemenea, în grade diferite.
Se așteaptă ca modelul de creștere al industriei să continue în mare parte în 2026, industriile de înaltă-tehnologie, cum ar fi semiconductorii și componentele electronice, conducând în continuare creșterea sectorului de producție. În cadrul industriei de mașini, se așteaptă ca valoarea producției grupurilor electrogene să mențină cea mai rapidă rată de creștere atât în 2025, cât și în 2026, în timp ce utilajele metalurgice ar putea continua să se contracte, în principal din cauza unor factori precum industria de construcții lentă și rata scăzută de utilizare a capacității în industria metalurgică.
Concluzie
Recuperare constantă, dar provocări rămân
În ansamblu, determinată de redresarea Chinei, industria globală de producție se va încălzi treptat în 2025. În 2026, stabilizarea cererii în Europa și Statele Unite este de așteptat să stimuleze lanțul global de aprovizionare și să ofere sprijin exporturilor Chinei. Cu toate acestea, factori precum cererea internă slabă, incertitudinile comerciale și concurența prețurilor reprezintă încă provocări. Dacă redresarea industriei prelucrătoare poate fi susținută depinde de redresarea efectivă a cererii de pe piața internă și internațională și de schimbările din mediul de politici.
Momentul actual al investițiilor nu și-a revenit încă, iar presiunea-pe termen scurt asupra producătorilor de utilaje este mai mare decât asupra întreprinderilor producătoare de terminale. Redresarea industriei de mașini va fi determinată de factori structurali pe termen lung-, în special de creșterea costurilor cu forța de muncă și de transformarea accelerată către automatizare. Prin urmare, în ciuda incertitudinilor pe termen scurt, cererea de utilaje este de așteptat să își accelereze creșterea pe termen lung. Este de așteptat ca, începând din 2027, rata de creștere a industriei de mașini din China să o depășească pe cea a industriei de fabricare a produselor terminale.
Nota
1. Datele din acest articol sunt derivate din Analiza InteractProducția industriei de producție (MIO)raport. Datele de prognoză sunt calculate pe baza statisticilor dinainte de noiembrie 2025. Rata reală de creștere poate fi afectată de factori precum ajustările politicilor și schimbările din mediul pieței.
2. Industria de fabricare a terminalelor: Aceasta se referă în principal la industria care produce produse finale (cum ar fi alimente și băuturi, produse electronice, automobile etc.), iar produsele sunt de obicei direcționate direct către consumatori sau clienți întreprinderi.
Despre MIO
MIO (Manufacturing Industry Output) este un indicator global de urmărire a producției din industria prelucrătoare lansat de studiul Interact Analysis. Pe baza datelor publice de la birourile de statistică și alte instituții din țările și regiunile importante, MIO urmărește industria de producție din 45 de țări cheie din întreaga lume și dezvoltarea a 102 sub-sectoare în ultimii 15 ani. Combinând urmărirea indicatorilor principali, cum ar fi investițiile și monitorizarea ciclurilor economice, prezice creșterea fiecărei industrii în următorii cinci ani.