Un camion greu-funcționează pe ruta de transport a cărbunelui de ani de zile, unde praful este puternic, drumul este plin de suișuri și coborâșuri, iar vehiculul trebuie să pornească și să se oprească frecvent. În condiții atât de dure de lucru, ar putea fi posibil ca motorul să nu fi suferit niciodată reparații majore după ce a rulat 1,07 milioane de kilometri?
Motorul pe gaz natural A12N produs de Foton Cummins a oferit răspunsul prin această activitate de dezasamblare: Desigur, este posibil.
Durabil și capabil să parcurgă peste un milion de kilometri
Componentele de bază sunt în stare bună
-Dezasamblarea și inspecția la fața locului de către experți arată că:
1. Componentele de bază, cum ar fi chiulasa, blocul de cilindri și pistoanele sunt în stare bună, iar performanța generală de etanșare este excelentă.
2. Suprafața de împerechere dintre blocul cilindrilor și chiulasa este plată și nedeteriorată, fără semne de deformare la temperatură ridicată-sau scufundare a căptușei cilindrului.
3. Nu există scurgeri în circuitele de apă și ulei.
4. Semnele de șlefuire de pe peretele interior al blocului de cilindri sunt încă clare, indicând o bună lubrifiere.
5. Tensiunea inelelor de piston este normală și nu există o acumulare evidentă de carbon pe suprafață.
6. Uzura scaunelor supapelor de admisie si evacuare este minima si
7. Arborele cu came și culbutorii sunt curate și strălucitoare, fără nămol de ulei sau decarburare.
Datele de măsurare de precizie arată că componentele de bază rămân în stare bună. După o întreținere simplă, are încă potențialul de a continua servirea la intensitate ridicată. Experții spun că realizarea a 1,07 milioane de kilometri fără reparații majore în condițiile de lucru ale transportului cărbunelui este mult mai dificilă decât în scenariile obișnuite. Rezultatele demontării acestui motor demonstrează pe deplin durabilitatea și fiabilitatea produselor Cummins.
În calitate de partener profund colaborativ în industria vehiculelor comerciale, Foton Cummins și Foton Auman au aderat întotdeauna la dezvoltarea puterii integrate a întregului vehicul. Ambele părți au obținut o integrare profundă încă din etapa de definire a limitelor vehiculului, rupând logica de bază a întregului lanț energetic al vehiculului, completând împreună descompunerea indicatorilor de produs și calibrarea performanței. După cele „trei înalte” teste experimentale, aceștia au obținut o eliberare de performanță mai bună prin dezvoltare personalizată, care poate fi adaptată la diferite condiții de transport în toată țara.
În prezent, modelele Foton Auman echipate cu motoare pe gaz natural de la Foton Cummins au atins o acoperire completă a deplasării 12L-16L, în special în scenarii precum transportul cărbunelui, au câștigat o largă recunoaștere a utilizatorilor.
De unde vine „fiabilitatea”?
Explorarea răspunsurilor tehnice din spatele „Un milion de kilometri fără reparații majore”
Fundația R&D definește fiabilitatea de la sursă. Bazându-se pe acumularea globală de tehnologie a motoarelor cu gaz Cummins, prin actualizări tehnologice multi-dimensionale, cum ar fi optimizarea sistemului de ardere, îmbunătățirea eficienței admisiei și evacuarii și controlul pierderii prin frecare, acesta realizează o dublă descoperire în ceea ce privește consumul de gaz și fiabilitatea. În același timp, prin controlul curățeniei motorului, ciclul de schimbare a uleiului este extins semnificativ, reducând efectiv costurile de întreținere ale utilizatorilor.
Fabricarea inteligentă asigură calitatea de bază pe parcursul întregului proces
Foton Cummins asigură consecvența calității fiecărui motor prin controlul complet-procesului a trei legături principale: procesarea componentelor cheie, asamblarea inteligentă și testarea 100% din fabrică.
În etapa de prelucrare de precizie, componentele de bază, cum ar fi blocurile cilindrice și chiulasele, sunt toate prelucrate într-o „fabrică întunecată”. Echipamentul avansat combinat cu controlul strict al mediului garantează precizia de prelucrare a fiecărei piese de metal fără nicio abatere.
În etapa de asamblare inteligentă, toate strângerea șuruburilor se realizează cu ajutorul pistoalelor electrice cu braț mecanic, controlând precis unghiul și cuplul și bazându-se pe sistemul global de producție pentru a obține trasabilitatea completă-procesului.
Bancul de testare este echipat cu un mecanism triplu de detectare a concentrației ultra-scăzute. Fiecare motor trebuie să finalizeze testul de aprindere și de funcționare în condițiile simulate de funcționare a vehiculului și să treacă înainte de a putea fi livrat.
În același timp, linia de producție inteligentă dedicată pentru motoarele cu gaz natural ale Foton Cummins aplică stivuitoare fără pilot, roboți, sisteme de viziune 3D și câini de inspecție inteligenți pentru a construi un sistem inteligent de producție-proces complet, care este tocmai baza pentru realizarea a un milion de kilometri fără reparații majore.
Calitate bună + obiceiuri bune=kilometraj lung
Pentru utilizatori, cererea de bază a transportului este „economisirea efortului și câștigarea de bani”. Cum să creez un record de 1,07 milioane de kilometri fără reparații majore? Hao Fengfeng, proprietarul Foton Auman ETX din Yangquan, provincia Shanxi, are ceva de spus: Din cauza rutei de transport a cărbunelui extrem de praf, insist să mențin filtrul de aer la fiecare două până la trei mii de kilometri și să înlocuim noul element de filtrare la fiecare cinci mii de kilometri. De asemenea, schimb uleiul în mod regulat la fiecare cincizeci de mii de kilometri. Persistența utilizatorului în întreținerea științifică, combinată cu calitatea excelentă a motorului Cummins în sine, face ca costul de întreținere a echipamentului să fie mai mic, rata de disponibilitate mai mare și veniturile mai considerabile.