ConExpo, care se desfășoară la fiecare trei ani în Statele Unite, tocmai s-a încheiat. Fiind una dintre primele trei expoziții de mașini de construcții din lume, nu este doar o vitrină pentru echipamente și sisteme de top din lume, ci și un barometru al tendințelor din industrie și un centru pentru cooperarea internațională, care poartă așteptările și competițiile practicienilor la nivel mondial.
Nu cu mult timp în urmă, cabinele întreprinderilor chineze de mașini de construcții erau un colț liniștit al sălii expoziționale, dar anul acesta au devenit un magnet pentru popularitate. De la personalizarea de vârf a-Zoomlion până la soluțiile bazate pe scenarii-XCMG, de la Sany „sold out în ziua deschiderii până la contractele de o mie-unități ale Lingong, ei au demonstrat lumii prin realizări solide contractuale și progres tehnologic că mărcile chineze nu mai sunt doar participanți, ci avansează constant către tendințe, dialog și export.
De la participarea-cheie redusă la comenzi debordante
Puterea chineză uimește întregul eveniment
La această expoziție, întreprinderile chineze de mașini de construcții au adus o serie de produse adaptate special pentru piața nord-americană. Fiecare model îndeplinește cu exactitate condițiile locale de lucru, iar fiecare tehnologie prezintă puterea puternică a producției din China. Nu numai că au atras atenția utilizatorilor globali de peste mări, dar au declanșat și o frenezie de semnături la fața locului, culegând o recoltă bogată.
Sub tema „Gândurile construiesc viitorul”, Zoomlion a organizat zilnic sesiuni de prezentare a produselor, prezentând cele mai recente produse și tehnologii de-generație următoare clienților nord-americani și pieței globale. Răspunsul de la-site a fost extrem de entuziast. În timpul expoziției, vești bune au venit una după alta: nu au fost livrate-macarale pentru anvelope rutiere clienților din America de Nord-, comenzile pentru utilaje de terasament au continuat să crească, iar clienții de mașini de beton au semnat acorduri de cooperare unul după altul. Câteva modele de echipamente de ultimă generație, special personalizate pentru piața nord-americană, cu avantajele lor de înaltă eficiență, siguranță și inteligență, au câștigat o mare recunoaștere din partea clienților locali.
Grupul Sany, cu o suprafață expozițională de 4.686 de metri pătrați, a fost cea mai mare întreprindere chineză în ceea ce privește dimensiunea expozițională. Potrivit lui Chen Xing, directorul de marketing al companiei americane a Sany Group, toate cele peste 30 de echipamente expuse au fost epuizate în prima zi a expoziției. Până la prânz în a doua zi a expoziției, a primit comenzi în valoare de peste 1,1 miliarde de yuani, iar numărul de comenzi era în continuare în creștere. „Aceste cifre sunt o dovadă a încrederii clienților globali în produsele Sany și cea mai bună dovadă a competitivității producției din China”.
Zona expozițională a XCMG Group a fost, de asemenea, plină de vizitatori. Liu Quan, directorul general al companiei XCMG North America și SUA, a declarat că sute de reprezentanți ai afacerilor din America de Nord, America de Sud și alte regiuni și-au exprimat în mod voluntar interesul de a deveni distribuitori de produse XCMG. „Mulți clienți au spus că, în comparație cu expoziția anterioară, produsele afișate de XCMG în acest an au realizat o actualizare completă. Viteza de actualizare inteligentă și iterație tehnologică este uimitoare.”
Shandong Lingong nu trebuia să fie mai prejos. S-a unit cu partenerii săi globali și a semnat patru comenzi majore una după alta la expoziție. Numărul total de echipamente semnate a ajuns la 1.006 unități. Cu aceste realizări solide, a demonstrat atractivitatea pe piață a utilajelor de construcții din China.
De la producția de produs la avansarea tehnologică
Industria prelucrătoare a Chinei face o breșă în procesul de recuperare
Dacă numărul covârșitor de comenzi este o manifestare directă a puterii sporite a întreprinderilor de mașini de construcții din China, atunci exportul treptat al sistemului tehnologic indică faptul că întreprinderile chineze au trecut de la avantajele de scară la dividendele tehnologice și se străduiesc să ajungă din urmă în noua cursă a industriei globale a mașinilor de construcții, reducând treptat decalajul, cu unele întreprinderi europene și americane.
La această expoziție, întreprinderile chineze nu s-au mai limitat la prezentarea produselor individuale, ci au prezentat o prezentare cuprinzătoare a explorărilor lor tehnologice și a soluțiilor de inteligentizare și ecologizare, permițând lumii să fie martoră la progresul și potențialul producției Chinei. Tan Ruxu, directorul general adjunct al companiei Zoomlion Overseas, a declarat direct că electrificarea și inteligența sunt direcțiile inevitabile pentru dezvoltarea industriei globale a mașinilor de construcții. „În era inteligenței și ecologizării, întreprinderile chineze ajung din urmă viguros în noua cursă și au reușit să alerge la gât cu concurenții internaționali și chiar să preia conducerea în unele domenii”.
Această poziție de lider se reflectă în aplicarea specifică a tehnologiilor. Feng Ruoyu, senior brand manager al XCMG Group, a spus că întreprinderile chineze au avantaje evidente în aplicarea AI în scenarii profesionale. Tehnologii precum camioanele pentru minerit fără pilot și controlul inteligent au fost implementate în proiecte de inginerie. „Subliniem capacitățile aplicației pentru condiții de lucru specifice, mai degrabă decât doar modelele generale.”
În cadrul expoziției, XCMG a lansat în mod inovator produsele de bază ale seriei PRO, care oferă funcții precum personalizarea parametrilor, interacțiunea vizuală și auto{0}}diagnosticarea defecțiunilor, făcând operațiunile complexe clare dintr-o privire și controlate cu precizie. Aceasta are inteligență și eficiență avansate simultan, reprezentând un salt cuprinzător în capacitățile de interacțiune umană-mașină. Cele 35 de modele de echipamente adaptate pentru piața nord-americană pe care le va expune sunt integrate în condiții reale de lucru, cum ar fi lucrările de terasament, minerit și operațiuni de-altitudine mare. Ceea ce văd clienții nu sunt mașini izolate, ci o combinație completă de construcție care poate crea direct valoare.
Inginerii de la Zoomlion au operat telecomanda sistemului de control inteligent al macaralei turn 5G pe locul expoziției. Prin intermediul ecranului de afișare, oamenii au putut vedea că în parcul industrial Changde din provincia Hunan, la mii de mile distanță, macaraua turn a ridicat și a coborât, s-a rotit și a ridicat obiecte grele în timp real, apoi a revenit fără probleme la sol conform instrucțiunilor telecomenzii. Sistemul de echipamente miniere fără pilot prezentat de Zoomlion a realizat operarea pe scară largă-a peste 100 de seturi de camioane miniere fără pilot în China. Sistemul realizează dispecerarea autonomă și operarea în colaborare a flotei prin intermediul algoritmilor de învățare autonomă și de întărire, reducând intervenția umană și sporind semnificativ siguranța și eficiența.
Sany Heavy Industry a prezentat un asistent de servicii AI care utilizează analiza datelor AI pentru a identifica și diagnostica rapid defecțiunile, încorporând capabilitățile de judecată ale „-inginerilor de pe șantier” în terminalele echipamentelor, atenuând în mod eficient ciclul lung de răspuns pentru serviciul post-de vânzare pe piața nord-americană.
Specialiștii din industrie subliniază că aplicarea unor tehnologii precum învățarea prin întărire permite mașinilor de construcții chinezești să învețe în mod autonom căi de operare în condiții complexe de lucru, mai degrabă decât să se bazeze doar pe reguli prestabilite. Această explorare a tehnologiei care se aliniază cu tendința viitoare de automatizare demonstrează pe deplin progresul întreprinderilor chineze în integrarea algoritmilor, producției și scenariilor și marchează faptul că mașinile de construcții chineze au trecut de la „producția capacităților de producție” la „ieșirea sistemelor tehnice”.
„Clienții nu au timp să se ocupe de procese complexe”, a spus Andrew Ryan, președintele LiuGong America de Nord. „Au nevoie de un partener care să poată fi implicat de-a lungul întregului ciclu al proiectului -, de la prima lopată de pământ până la gradarea finală. Scopul nostru este să oferim clienților soluții de echipamente durabile și eficiente printr-o rețea de servicii unificată.”
De la „Străini” la „Rădăcini locale”
Mărcile chineze obțin o creștere generală-
Câștigurile de la expoziția din SUA din acest an nu sunt doar comenzile și recunoașterea tehnică, ci și creșterea-toată a întreprinderilor chineze de mașini de construcții, de la „mergerea globală” la „înrădăcinarea la nivel local”, cu îmbunătățiri semnificative ale influenței mărcii și capacităților de operare locală.
Odată, mărcile chineze s-au confruntat cu situația dificilă a recunoașterii scăzute și a acceptării insuficiente pe piața nord-americană, cu un decalaj notabil în comparație cu mărcile principale europene și americane; acum, această situație s-a îmbunătățit semnificativ. Rong Yan, managerul de brand al sediului de peste mări al Sany Group, a declarat că competitivitatea mărcilor chineze a crescut semnificativ, iar calitatea produsului s-a apropiat treptat de nivelul mărcilor internaționale mainstream. În același timp, au avantaje unice în controlul costurilor și răspunsul la serviciu.
Matt Conger de la compania germană de tehnologie de inginerie Voith a recunoscut, de asemenea, că conținutul tehnic și fiabilitatea mărcilor chineze de mașini de construcții s-au îmbunătățit semnificativ în ultimii ani și au devenit jucători importanți în domeniul mașinilor de construcții la nivel mondial, „nu inferiori giganților tradiționali precum Caterpillar și Case”. El speră să stabilească în continuare legături cu întreprinderile chineze prin intermediul expoziției.
Pentru a stabili o mai bună poziție pe piața nord-americană, întreprinderile chineze își avansează continuu strategiile de localizare: Zoomlion Heavy Industry Science and Technology Co., Ltd. s-a bazat pe centrul său de cercetare și dezvoltare nord-americană pentru a-și îmbunătăți continuu aspectul de localizare, stabilind mai multe locații de operare în Milwaukee, Houston și în alte locuri și construind un lanț complet de -lanțuri de cercetare și dezvoltare, colaborare, vânzări și servicii de producție. Prin operațiuni localizate și produse personalizate, aceștia pot răspunde clienților și pot servi piața mai eficient și mai prompt, sporindu-și în același timp competitivitatea pe piața locală. XCMG a rezervat milioane de piese de schimb în Statele Unite, peste 95% dintre angajații săi fiind locali, asigurând servicii non-stop--clienților locali. Multe alte întreprinderi au consolidat construirea de echipe locale de cercetare și dezvoltare, au îmbunătățit sistemul de agenți și au creat rețele de servicii post-vânzare, folosind operațiuni localizate pentru a reduce decalajul cu clienții și a realiza un model de dezvoltare coordonată de „C&D la nivel global, producție regională și servicii la nivel local”.
De la a fost cândva un „spectator marginal” la a fi acum un „participant important”; de la pur și simplu „produse expuse” la „sisteme tehnice de ieșire” cuprinzător; de la pur și simplu prezentarea comenzilor dispersate până la semnarea acordurilor de cooperare în vrac, această expoziție din SUA a demonstrat în mod clar traiectoria de creștere și realizările practice ale industriei de mașini de construcții din China. În comparație cu întreprinderile de mașini de construcții consacrate din Europa și America, întreprinderile chineze încă mai au lacune în ceea ce privește acumularea tehnologică și moștenirea mărcii, dar fiecare pas al creșterii lor este solidă și fiecare progres este demn de recunoaștere. Deși expoziția sa încheiat, noua călătorie a globalizării pentru industria mașinilor de construcții din China este pe cale să îmbrățișeze cel mai puternic impuls.