În 2022, Sany Heavy Industry va ocupa o poziție de lider în furnizarea de excavatoare de 40-90 tone în Federația Rusă. În același timp, reprezentanța Rusiei a început să importe în Federația Rusă excavatoare miniere și basculante. Am descris în material modul în care compania a intrat cu succes în domeniul mașinilor grele și ce realizări a realizat
În noiembrie 2023, la o conferință online pe piața echipamentelor miniere desfășurată în Rusia, Anton Nikolaev, directorul de dezvoltare al reprezentanței oficiale a industriei grele Sany în Rusia, a oferit statistici privind furnizarea de excavatoare și autobasculante și și-a exprimat opiniile cu privire la situația industriei.
Fiind unul dintre cei mai mari producători de echipamente specializate de dimensiuni medii de pe piața mondială, Sany Heavy Industry s-a dezvoltat activ în direcția mașinilor grele. Piața internă chineză are nevoie de acest lucru. Piața externă are nevoie și de acest tip de mașină”, a comentat purtătorul de cuvânt.
Până în 2022, piața rusă a echipamentelor pentru cariere va fi consolidată
După incidentul din Rusia Ucraina din 2022, Sany Heavy Industry a crescut semnificativ volumul importurilor de echipamente miniere din Federația Rusă
După ce multe mărci străine, reprezentanțele lor și distribuitorii au părăsit piața rusă, întreprinderile autohtone au fost nevoite să apeleze la țări prietene, inclusiv China. Anton Nikolaev a descris în mod viu situația concurențială de pe piața echipamentelor de carieră în urmă cu câțiva ani: „A fost foarte dificil să intri pe piața rusă înainte de 2022, deoarece din perspectiva concurenților, totul aici a fost foarte solid. Cei mai puternici producători - precum Caterpillar, Hitachi, Komatsu, Liebherr - au controlat ferm piața minieră. Dar odată cu începerea SVO (Operațiuni militare speciale), piața rusă a început să se elibereze, iar acest vid a început să ne atragă.
Portofoliul vast de produse permite companiei să răspundă rapid cererii clienților pentru echipamente, iar această cerere este în continuă creștere. Creșterea ofertei a făcut din Sany Heavy Industry lider în numărul de excavatoare mari importate ({0}} tone) în 2022: au fost importate în total 218 echipamente, cu o cotă de piață de puțin peste 20%. În primele opt luni ale anului 2023, această proporție a crescut la 29%. Prin urmare, compania are încredere în menținerea unei cote de o treime din piața rusă a excavatoarelor.
În ceea ce privește mașinile pentru minerit, Sany Heavy Industry a început recent să producă echipamente cu o greutate de peste 100 de tone: până în 2017, cea mai grea mașină din linia de producție a producătorului a fost o mașină de 98 de tone. Modelul de 125-290 tone este în prezent vândut activ. Mașinile de 400 de tone și 800 de tone sunt în prezent în faza de proiectare.
Când a vorbit despre volumul de livrare a unor astfel de echipamente, vorbitorul a citat numărul de 129 de excavatoare miniere importate din Federația Rusă. În 2022, poziția de lider în aprovizionare va fi ocupată de brandul japonez Komatsu. Anton Nikolaev a analizat motivele pentru care acest brand, care a părăsit piața rusă după lansarea SVO, a rămas în primii trei în ultimii doi ani. El a comentat: „Cred că toate acestea sunt livrări planificate. La fel ca în industria minieră, toate mașinile grele mari sunt comandate în avans (cu un an, sau posibil cu un an și jumătate până la doi ani înainte), este probabil ca Komatsu să comande acele mașini. înainte de livrare în 2022. Acest lucru este valabil și pentru mărci precum Hitachi, Hyundai și Liebherr
Dacă vorbim despre performanța Sany Heavy Industry, vom observa că producătorul a reușit să-și crească semnificativ volumul de import: în urmă cu un an, Sany Heavy Industry a importat doar un singur excavator greu (cu o greutate de 125 de tone), dar în opt luni din 2023, a importat deja 48 de unități (inclusiv mașini de 21-125 tone).
Tendință de înlocuire a componentelor sancționate
Portofoliul de produse Sany Heavy Industry include mai multe serii de basculante pentru minerit. Acestea sunt cadru rigid cu două axe, off-road cu trei axe și basculante articulate. Analizând statisticile ofertei, A. Nikolaev a subliniat evoluții pozitive în domeniu: 10 mașini au fost importate în 2022, iar 28 de mașini au fost importate în primele 8 luni ale anului 2023.
În plus, este de remarcat faptul că discutăm în principal despre camioane basculante cu cadru rigid de 150 de tone. De ce este asta? Până în 2022, componentele echipate pe vehicule ușoare cu cadru rigid (45 tone, 55 tone și 95 tone) au fost incluse în lista de sancțiuni. Trecerea la înlocuirea componentelor chinezești (motoare Cummins înlocuite cu Weichai, transmisii Allison înlocuite cu viteze rapide) necesită timp. Deci, dispozitivele cu componente noi sunt în prezent testate în China.
Basculante electrice, excavatoare și drone
Ca răspuns la tendința din ce în ce mai ecologică a echipamentelor de producție la nivel mondial, Sany Heavy Industry a lansat autobasculantele electrice pentru minerit SKT90E și SKT105E, care operează în prezent în China. În domeniul excavatoarelor electrice, modelul de 20 de tone coboară în prezent de pe banda transportoare a fabricii. Dar, în viitor, producătorii plănuiesc să producă mașini mai grele, inclusiv mașini de minerit. Una dintre cele mai recente evoluții ale companiei este pilotul automat brevetat. În zilele noastre, camioanele și excavatoarele fără pilot sunt testate și operate pe rețeaua 5G a Huawei. În prezent, nu este clar când cele două vehicule vor putea funcționa împreună în modul de conducere autonomă. Dar lucrările în această direcție sunt deja în curs.
Concentrați-vă pe extinderea depozitelor și dezvoltarea rețelelor de servicii
Inventarul de piese din depozitul companiei este echivalent cu 80-90% din cantitatea necesară
Înțelegem cu siguranță că vânzările pot fi realizate doar prin furnizarea celor mai bune piese de schimb posibile, precum și servicii atent și suport tehnic ", a subliniat Anton Nikolaev. Prin urmare, reprezentanța acordă o atenție deosebită dezvoltării centrelor de service, crescând numărul și capacitatea depozitelor Prin urmare, depozitul de piese de schimb al lui Chita s-a extins și intenționează să dubleze cel puțin suprafața depozitului din Moscova (în prezent 10000 de metri pătrați).
Potrivit reprezentanților companiei, stocul de piese din depozit este echivalent cu 80-90% din cantitatea necesară. Intenționăm să transportăm componente prin punctul de trecere a frontierei terestre Manzhouli Houbaijiarsk la fiecare una sau două luni. Dar poate fi expediat și pe mare: din Shanghai, Qingdao, Lianyungang, transportăm în porturile din Orientul Îndepărtat (Vladivostok, în cazuri rare - Nakhodka). Comenzile urgente ajung prin transport aerian, de obicei în 5 zile.
În așteptarea creșterii taxei de retur a autobasculantelor miniere importate
Când a discutat despre cum se va dezvolta viitoarea situație a industriei, Anton Nikolaev a declarat că guvernul Federației Ruse va fi foarte precaut în creșterea nivelului de reciclare și colectare a excavatoarelor grele, dar pentru basculantele miniere, este probabil să ia măsuri mai proactive. Acest lucru se datorează faptului că Federația Rusă și-a crescut taxele de reciclare pentru a sprijini producătorii autohtoni. Rusia nu produce excavatoare grele. În ceea ce privește basculantele pentru minerit, vehiculele BelAZ ale Uniunii Belaruse sunt acum pe piață, așa că ne așteptăm la o creștere semnificativă a ratei de reciclare a acestor vehicule”, a concluzionat purtătorul de cuvânt.