Pe 12 mai 2025, cunoscuta platformă de construcții rusești Nostroy.ru a anunțat că utilajele de construcții chineze ocupă treptat poziția dominantă pe piața rusă.
În unele sub -sectoare, proporția de echipamente importate din China a ajuns la aproape 85%, în timp ce în urmă cu câțiva ani, această cifră a fost aproape de 50%.
Această tendință de "Chinizare„Nu este doar un fenomen pe piața rusă, ci și o direcție pentru evoluția peisajului industrial global.
Categoriile de produse furnizate de giganții de fabricație a mașinilor chineze au acoperit practic nevoile de construcție ale diferitelor proiecte complexe pe scară largă. Dezvoltatorii din regiunea Urală a Rusiei au efectuat teste cuprinzătoare pe această listă bogată de echipamente și au exprimat un vot de încredere prin achiziții reale.
Potrivit lui Yekaterina Hafizova, președintele Comitetului de organizare al principalului Expoziție de construcții din Oblastul Sverdlovsk, Rusia, „Din datele financiare, vânzările de echipamente tehnice din Asia au scăzut de la 50 de miliarde de ruble la 350 de miliarde de ruble între 2020 și 2023. Proporția pieței de echipamente din China a sărit de la 22% în 2020 la 88% în prezent.
Potrivit tuturor Federației Ruse a Industriei Construcțiilor, care adună experiența de utilizare a datelor și a echipamentelor de achiziții de la 104000 de întreprinderi din Rusia, exporturile din China de utilaje de construcție către Rusia au atins un nivel record de 1,4 trilioane de ruble anul trecut.
Președintele Federației, Anton Glushkov, a subliniat că „Sany Heavy Industry și XCMG Group, două companii majore chineze, ocupă aproape 85% din noua piață a mașinilor de construcții din Federația Rusă. În 2022, această proporție este încă mai mică de 50%, iar în doar doi ani și jumătate, aprovizionarea cu Rusia a crescut cu 60%
Alexander Pugachev, corespondent special pentru canalul rus al Chinei International Television (CGTN), a analizat: "Producătorii chinezi continuă să își modernizeze produsele și să-și extindă categoriile de echipamente. Cererea de infrastructură pe scară largă în China și concurența din ce în ce mai aprigă în industria echipamentelor speciale oferă forțe motrice puternice pentru acest lucru pentru aceasta
Întreprinderile chineze au sensibilitate la piață, pot răspunde rapid la modificările cererii clienților și pot oferi cele mai bune produse rentabile. În ciuda impactului restricțiilor de import asupra echipamentelor noi din Europa și America, mai există loc pentru îmbunătățirea performanței pe piață a companiilor chineze, dar se confruntă în prezent cu mai multe constrângeri.
Președintele Hafizova a adăugat: "Constrângerea principală este ratele ridicate ale dobânzii de leasing, cu peste 80% din echipamentele achiziționate prin leasing. Mediul actual al ratei dobânzii îngreunează multe companii să folosească acest instrument financiar. În al doilea rând, taxa de eliminare a resturilor pentru un singur echipament depășește un milion de ruble
Producătorii interni ruși dețin în continuare o cotă de piață de 20% -30% în sectorul construcțiilor și echipamentelor speciale, menținând capacități de fabricație de top în zone de nișă, cum ar fi șasiul general de marfă. Acest lucru a creat un spațiu vast pentru dezvoltarea de noi echipamente pentru întreprinderile comune chineze rusești. Toată Federația Rusă a Industriei Construcțiilor a dezvăluit că a semnat multiple acorduri de cooperare pentru a stabili întreprinderi de producție de asociere în comun în Rusia.
Întreruperea aprovizionării cu echipamente în Europa și Statele Unite cauzate de conflictul din Rusia-Ukraina a accelerat în mod obiectiv procesul de substituție spre est a pieței de mașini de construcții rusești.
Fenomenul „Chinization” pe piața rusă este, în esență, o micro -manifestare a transferului puterii infrastructurii globale. Valoarea de export a utilajelor de construcții chineze a crescut de șapte ori în trei ani la 1,4 trilioane de ruble, confirmând schimbarea calitativă de la producția de infrastructură la producția standard.
Atunci când echipamentele de ridicare ale Grupului XCMG participă la extinderea camioanelor de metrou din Moscova și Sany, participă la construcția proiectului Siberian Energy, specificațiile tehnice chineze și standardele de operare și întreținere sunt implementate cu flexibilitate. Această transformare de la furnizarea de echipamente la penetrare standard oferă o paradigmă de afaceri replicabilă pentru piețele de -a lungul centurii și drumului.
Desigur, cota actuală de piață de 88% este atât o realizare, cât și un risc ascuns: 80% din piața de leasing a echipamentelor de construcții ruse se bazează pe produsele chineze, ceea ce poate duce la concurența prețurilor și compresia marjelor de profit; Cota actuală de piață rusă beneficiază parțial de mediul internațional special și modul de transformare a cererii alternative în cerere durabilă, de asemenea, testează determinarea strategică pe termen lung a întreprinderilor.
În viitor, modul de construire a unui echilibru dinamic între expansiunea pieței și autonomia tehnologică, beneficiile pe termen scurt și ecologia pe termen lung vor determina înălțimea finală a procesului de globalizare a mașinilor de construcție din China.