I. Nucleu de control electronic: control complet în buclă închisă-al Smart Brain 2.0
- Control electronic precis pe toate-domeniile: ECM (Modulul de control al motorului) are o putere de calcul puternică și un răspuns rapid. Bucla complet închisă-controlează întregul sistem, inclusiv injecția de combustibil, admisia, arderea și post{4}}tratare, asigurând conformitatea stabilă cu toate condițiile de lucru din Național VI și non-Național IV.
- Principalul traseu al non-EGR National VI: eliminarea recirculării gazelor de eșapament EGR, reducerea punctelor de defecțiune, reducerea coroziunii și a blocajelor, reducerea regenerării DPF, creșterea eficienței termice și reducerea costurilor de întreținere sunt cheia diferențierii Cummins în National VI.
- Common rail de-înaltă presiune + injecție precisă: common rail de ultra--presiune XPI (până la 2500 bar), injecție precisă de combustibil în mai multe-etape, combustie mai completă, consum redus de combustibil și zgomot mai mic.
II. Emisii și post-tratament: complet auto-dezvoltat și integrat
Post-tratament integrat cu - o singură unitate-post-(DOC+DPF+SCR): lanț complet dezvoltat de către Cummins (purtător, acoperire, pompă de uree, amestecător), rată de conversie 96%-99%, dimensiune mică, adaptabilitate puternică, regenerare activă mai inteligentă, risc scăzut de cristalizare.
-Tehnologie de regenerare cu-înaltă eficiență DPF: pasiv + activ + regenerare de serviciu, nu este nevoie de întreruperi frecvente pentru regenerare, durată prelungită după-tratament și rata de participare garantată.
III. Structură și fiabilitate: design modular +-de înaltă rezistență
- Arhitectură de platformă modulară: bloc cilindric/chiulasă/arbore cotit/turbocompresor foarte integrat (Holset), piese universale, întreținere ușoară, rată scăzută de defecțiuni, acoperind toate deplasările de la 2,8 L la 95 L.
- Design de înaltă-rezistență și durabilitate: bloc cilindru din fontă cu grafit vermicular, chiulasă integrală, arbore cotit/bielă ranforsat, anti-detonare, rezistent la uzură-, adaptabilitate puternică la altitudine mare, frig și praf ridicat, conducând industria în viața B10.
- Turboalimentare cu-eficiență ridicată (Holset): secțiune transversală-variabilă/turboalimentare în două-etape, cuplu puternic la viteză joasă-, răspuns rapid și fără pierderi de putere la altitudini mari.
Ⅳ. Inteligență și digitalizare: managementul întregului ciclu de viață
- Grup motopropulsor inteligent: motor +AMT/ control coordonat al transmisiei (e-schimbarea vitezelor), schimbare mai bună a treptelor, consum mai redus de combustibil și conducere mai lină.
Serviciu de la distanță 2.0+ Diagnosticare inteligentă: diagnosticare INSITE, calibrare de la distanță, avertizare timpurie a erorilor, gestionarea sănătății, întreținere timpurie, timpi de nefuncționare redusi și eficiență operațională îmbunătățită.
V. Multi-combustibil și carbon redus-: platforme cu mai multe-putere
Cuprinzând motorină, gaze naturale, metanol, hidrogen și hibrid, aceeași platformă este compatibilă cu mai mulți combustibili, cu rezerve suficiente de tehnologii cu emisii reduse de-carbon/zero-carbon și este compatibilă cu reglementările viitoare.