Motoarele Cummins, ca marcă de motoare diesel de renume mondial, întruchipează caracteristici tehnice eficiente și fiabile în principiul lor de lucru și în proiectarea structurală . de mai jos este o analiză din trei aspecte: Principiul de lucru, structura de bază și caracteristicile tehnice:
1, Principiul de lucru: ciclul de aprindere a compresiei în patru timpi
Motoarele Cummins adoptă un design al motorului diesel în patru timpi, cu un ciclu de lucru format din patru etape: aport, compresie, generare de energie și evacuare .
1. accident vascular cerebral
The piston descends, the intake valve opens, and fresh air enters the cylinder through a turbocharging system (such as exhaust gas turbocharging). Cummins engines often use turbocharging or intercooling technology to improve air density and combustion efficiency.
2. accident vascular cerebral de compresie
The intake valve is closed, and the piston compresses the air upward to high pressure (3000-5000 kPa) and high temperature (750-1000 K), far exceeding the self -ignition temperature of diesel (about 520 K). Cummins engines have a compression ratio of 14.5-22, providing the foundation for compression aprindere .
3. POWER Stroke
Injectorul de combustibil de înaltă presiune atomizează motorina și îl pulverizează în camera de ardere, unde se amestecă cu aer de temperatură ridicată și se aprinde, provocând expansiunea explozivă și împingând pistonul în jos . Arborele cotit este condus de tija de conectare la puterea de ieșire {. Camera de combustie, de multe ori, o injecție de direcție "{. Shaped Pit. Amestecarea eficienței .
4. cursă de evacuare
Supapa de evacuare se deschide și pistonul se deplasează în sus pentru a descărca gaz de evacuare . Motoarele Cummins au temperaturi de evacuare mai mici (700-900 K) și reduc emisiile de poluanți prin sisteme modulare de tratare după ce SCR și DPF .
2, Analiza construcției de bază
Structura principală a motoarelor Cummins este împărțită în module precum mecanismul tijei de conectare a manivelelor, mecanismul trenului de supapă, sistemul de combustibil, sistemul de răcire și lubrifiere, etc. .
1. Mecanismul tijei de conectare a manivelării
Grupul corporal: inclusiv bloc de cilindri, căptușeală cilindru, cap de cilindru, etc. . Motorul Cummins NTA855 este turnat cu fontă gri în ansamblu, iar designul căptușelii cilindrilor umede are un efect de răcire mai bun . Structura cu două cilindri-one-acoperire este ușor de întreținut .
Ansamblul tijei de conectare a pistonului: partea superioară a pistonului are o „groapă în formă de ω” pentru a optimiza combustia, folosind trei inele de aer (secțiune transversală trapezoidală) și un inel de ulei (suprafață placată crom) pentru a asigura etanșarea și lubrifierea . crom)
Ansamblul volantului arborelui cotit: Structura arborelui cotit complet acceptat, potrivită cu volanul pentru a echilibra forța inerțială, potrivită pentru motoarele cu mai multe cilindri (cum ar fi secvența de ardere cu șase cilindri în linie 1-5-3-6-2-4) .}
2. Sistem de supapă
Proiectare cu patru valve montată de sus: două supape de admisie și două supape de evacuare pe cilindru pentru a îmbunătăți eficiența de admisie și de evacuare . arborele cu came conduce valvele prin brațele balansoare, iar garda supapei poate fi reglată pentru a asigura etanșarea .
Reglarea mecanică a sincronizării (MVT): Reglați sincronizarea injecției de combustibil pe baza sarcinii pentru a optimiza controlul emisiilor .
3. Sistem de combustibil
Sistemul de combustibil PT: controlați cantitatea de injecție de combustibil prin presiune și timp, combinată cu injectoare de înaltă presiune pentru a obține alimentarea precisă de combustibil . Sistemul de turbocompresor, în combinație cu intercoolerul, optimizează în continuare eficiența arfurilor .
4. Sistem de răcire și lubrifiere
O Design de răcire împărțită: Circuitul principal de apă de răcire este circulat prin sub circuite, cum ar fi răcitorul de ulei și intercoolerul pentru a asigura o disipare eficientă a căldurii . Filtrele de apă reduc impuritățile de răcire și prelungesc durata de viață .
3, Caracteristici tehnice și inovație
1. ardere eficientă și eficiență termică
Eficiența termică a motorului Cummins 15L National VI ajunge la 48%, iar economia de combustibil este îmbunătățită cu 5% -12% prin tehnologii precum injectoare cu flux ridicat și managementul inteligent de ardere .}
Adoptarea frânei de compresie a cilindrului (IBRAKE), frânarea eficientă se realizează prin controlul valvei de evacuare la coborâre, reducând uzura sistemului de frână .
2. Sistem modular post-procesare
Integrați SCR (reducere selectivă catalitică), DPF (filtru de particule) și DOC (catalizator de oxidare) pentru a îndeplini standardele naționale de emisii VI . SCR Tehnologia a fost validată în peste 250000 de sisteme din întreaga lume .}}
3. ușor și fiabilitate
Motorul Cummins 15L cântărește doar 1050 de kilograme, care este 150-200 kilograme mai ușoare decât produsele similare . În același timp, realizează un ciclu de schimbare a uleiului 150000-} și reduce costurile de întreținere .} kilometru și reduce costurile de întreținere . kilometru
4. control inteligent
Echipat cu funcția CSU la distanță, monitorizarea în timp real a stării motorului prin rețelele de vehicule, susținerea dezvoltării de calibrare personalizate și optimizarea performanței în diferite condiții de muncă .
4, scenarii și avantaje de aplicație
Motoarele Cummins sunt utilizate pe scară largă în camioane grele, utilaje de construcție, seturi de generator și alte câmpuri, iar avantajele lor tehnologice sunt reflectate în:
Adaptabilitatea la condiții de drum complexe: de exemplu, motorul 15L poate menține o producție eficientă chiar și în condiții de drum cuprinzătoare, cum ar fi zonele muntoase și platourile, cu o îmbunătățire de 20% a performanței de alpinism .
Echilibrarea protecției și economiei mediului: reducerea emisiilor de carbon prin sisteme post-tratament, obținând în același timp o economie de combustibil mai bună decât produsele similare .
Rezuma
Motoarele Cummins obțin o putere de putere eficientă, fiabilă și ecologică, prin combinația de ciclu de aprindere a compresiei în patru acțiuni, structura mecanică de precizie și tehnologia inovatoare . proiectarea modulară, sistemul de control inteligent și tehnologia ușoară continuă să conducă standardele industriei în domeniile industriei și transportului .}} în domeniul industriei în domeniile industriei și transportului .}}