Pe 3 aprilie, a început al doilea trimestru, iar Hengli Heavy Industries a organizat o mare ceremonie de denumire pentru 82000- transportatorul în vrac cu greutate moartă Raphael (HN2009), care a dat startul oficial la livrarea concentrată a noilor nave pentru acest trimestru.
Ca a cincea navă de același tip livrată în ultimele șase luni, indicatorii de performanță ai Raphael au ajuns și la nivel internațional avansat. După ce s -a întors din călătoria procesului, nava a fost finalizată și livrată în doar 10 zile, iar nivelul de construcție al industriei Hengli a continuat să se îmbunătățească.
În ultimul trimestru, eficiența producției din Hengli Heavy Industry a continuat să se îmbunătățească, iar construcția celei de -a doua faze a Future Factory s -a accelerat, arătând un impuls de dezvoltare mai cald. Mai ales în ultima jumătate de lună, site -ul de producție a fost plin de entuziasm, cu vești frecvente bune, continuând să obțină o scenă aglomerată de 4 nave care stau la fundație, 3 nave de lansare, 1 călătorie de probă a navei și 1 livrare a navei, stârnind constant o grabă de primăvară.
În prezent, șase noi nave aflate în construcție sunt aranjate perfect la Dock -ul nr.1 al parcului industrial din Hengli Heavy Industry, iar prima navă de producție 306000- ton VLCC a fost prima navă de producție la docul nr.3 a intrat în faza finală a sprintului înainte de Trial Voyage. S -a format coca principală a {181000- ton mondial ton bulk arcul de marfă fabricat pe dana 1. Nou construit 1000- ton macara de gantry în Dock 1 se străduiește să atingă ținta de finalizare și acceptare cu forță deplină. În atelierul de asamblare a motorului, șase motoare marine sunt strâns aranjate și asamblate sincron, cu loturi de motoare terminate gata pentru expediere ... Diversele unități de producție și afaceri ale industriei Hengli Heavy lucrează împreună și avansează la unison.
Se înțelege că STX Dalian, predecesorul Hengli Heavy Industries, a fost cândva cel mai mare șantier naval finanțat în străinătate din China și deținea cel mai mare șantier naval din nordul Chinei. În ianuarie 2023, Hengli Heavy Industries a pus oficial în funcțiune în prima fază Project Ocean Factory dezvoltat de STX Dalian. În al doilea an după funcționare completă, Hengli Heavy Industry a intrat treptat într -o etapă de dezvoltare rapidă, primind succesiv repere majore, cum ar fi livrarea timpurie a primei nave, livrarea cu succes a primului motor, lansarea primelor 306000- ton VLCC și începerea diferitelor nave ultra mari.
În ianuarie a acestui an, a doua fază a industriei Hengli Heavy, The Future Factory, care a investit aproape 10 miliarde de yuani, a fost pus în funcțiune oficial. Viitoarea fabrică se concentrează pe nave verzi cu valoare adăugată ridicată și întreprinderi de fabricație de echipamente off-shore de înaltă calitate, cum ar fi VLCC, VLGC (transportator de gaz lichefiat foarte mare), VLGC (navă de containere foarte mare), producție plutitoare și nave de depozitare în larg, navele de stocare, în larg, pot atinge o capacitate anuală de prelucrare, etc. 180 de motoare marine și GLP LNG, acoperire completă a motoarelor de metanol și amoniac cu combustibil dublu.