Mitsubishi Heavy Industries a declarat că FGSS comandat de Shin Lai Island Shipyard adoptă un design modular, optimizează amenajarea calei de marfă, economisește spațiu, facilitează întreținerea, scurtează perioada de construcție a șantierului naval și adoptă un sistem de control proprietar care poate fi personalizat în funcție de nevoile clienților. , îmbunătățind operabilitatea și siguranța.
Anterior, Mitsubishi Shipbuilding a livrat dispozitive FGSS pentru două nave de transport pentru vehicule alimentate cu GNL, construite de Shin Lai Island Shipbuilding între 2020 și 2022, iar cele mai recente dispozitive FGSS vor fi folosite și pentru navele de transport cu GNL.
În prezent, numărul total de FGSS comandate de clienții japonezi de la Mitsubishi Shipbuilding a ajuns la 26 de seturi, dintre care 7 seturi au fost livrate. Conform datelor lui Clarkson, Shin Lai Island Shipbuilding construiește în prezent nave de transport cu vehicule cu GNL cu 10 7000 dane, inclusiv 5 nave comerciale Mitsui, 2 nave cu aburi Kawasaki, 2 nave Japan Post și 1 armator japonez anonim. Aceste noi nave vor fi livrate treptat din 2024 până în 2025.
Mitsubishi Heavy Industries a declarat că, ca parte a strategiei sale de transformare a energiei, Mitsubishi Shipbuilding va furniza dispozitive FGSS unei game largi de clienți implicați în construcția de nave alimentate cu GNL, pentru a crește valoarea adăugată și competitivitatea navelor și pentru a promova decarbonizarea în industria mondială a construcțiilor navale. În plus, în calitate de integrator de sisteme maritime, Mitsubishi Shipbuilding va contribui, de asemenea, la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră prin promovarea aplicării pe scară largă a navelor alimentate cu GNL, promovând astfel în continuare decarbonizarea în industria construcțiilor navale, sprijinind realizarea unei societăți neutre din carbon și reducând impact asupra mediului la nivel global.
În august 2023, Mitsubishi Shipbuilding a dezvăluit că compania dezvoltă un sistem de tratare a amoniacului pentru a sprijini utilizarea amoniacului ca combustibil marin. Sistemul se numește Mitsubishi Ammonia Supply and Safety System (MAmmoSS) și include mai multe subsisteme, inclusiv un sistem de alimentare cu combustibil cu amoniac de înaltă presiune/joasă presiune (AFSS) și un sistem de rezervor de stocare a combustibilului cu amoniac.