Popularitatea motoarelor pe gaz natural a crescut vertiginos în ultimii doi ani, nu numai datorită avantajelor lor remarcabile în materie de curățenie și emisii reduse de carbon, ci și datorită performanței excelente TCO și întreținere convenabilă, care au fost favorizate de logistica ecologică eficientă.
Deci, cum să alegi un motor puternic și stabil pe gaz natural?
Peste 60 de ani de experiență globală în dezvoltarea motoarelor pe gaz natural
Dezvoltarea motoarelor pe gaz natural de la Cummins poate fi urmărită în urmă cu 60 de ani
În 1964, Cummins a intrat în cercetarea și dezvoltarea motoarelor comerciale pe gaz natural bazate pe proiectarea motoarelor diesel.
În 1991, odată cu dezvoltarea surselor de energie diversificate, aplicarea gazelor naturale a devenit din ce în ce mai răspândită. Cummins a produs primul motor greu de gaz natural L10G pentru utilizare în domeniul camioanelor și autobuzelor. Ulterior, au apărut generații de motoare inovatoare pe gaz natural și au fost foarte recunoscute de clienți pentru performanța lor excelentă.
În prezent, fabricile Cummins de producție de motoare cu gaz natural sunt situate în America de Nord, Regatul Unit, China și India. Putem furniza motoare cu gaz natural de 6,7 L, 9 L, 12 L și 15 L diverși clienți din întreaga lume. Fiind produs de platformă globală Cummins, motorul cu gaz natural 15N a fost lansat pentru prima dată în China și a fost utilizat pe scară largă în China, Statele Unite și Australia. A fost exportat în diverse părți ale lumii cu OEM chinezi.
Peste 10 ani de acumulare profundă de tehnologie de ardere echivalentă, Cummins nu a oprit niciodată ritmul inovației tehnologice,
În 2007, tehnologia de ardere echivalentă și tehnologia EGR au fost introduse pentru prima dată în aplicarea motoarelor pe gaz natural, conducând calea tehnologică a proiectării motoarelor pe gaz natural.
Tehnologia de ardere echivalentă este o tehnică care poate fi realizată prin proporție precisă
Tehnologii pentru îmbunătățirea eficienței arderii și reducerea consumului de combustibil
Tehnologia de recirculare a gazelor de eșapament EGR
Este posibilă injectarea gazelor de eșapament de ardere înapoi în sistemul de admisie.
Pentru a reduce emisiile de oxizi de azot și pentru a îmbunătăți economia de combustibil.
În prezent, Cummins are cel mai recent motor National VI pe gaz natural.
Tehnologia de ardere echivalentă adoptată.
Pentru a obține performanțe mai bune, în același timp îndeplinind cerințele privind emisiile.
Lider în inovație la nivel mondial privind standardele de emisii și dezvoltarea unei platforme de motoare cu mai multe combustibili.
Bazându-se pe istoria lungă de cercetare și dezvoltare și pe tehnologia avansată a motoarelor, Cummins a fost întotdeauna în fruntea reglementărilor privind emisiile, promovând în mod repetat îmbunătățirea emisiilor din industrie.
Primul lot de motoare cu gaz natural Cummins a trecut EDAST 2004 în 2001
În 2007, primul lot de motoare grele ISLG a trecut de certificarea EPA/ARB din 2010
În 2013, SX12G a trecut de certificarea EPA/ARB
În 2014, motorul pe gaz natural L8.9G produs intern a fost lansat pentru a îndeplini standardele naționale de emisii V.
În 2015, motorul pe gaz natural B6.KG produs intern a fost lansat pentru a îndeplini standardele naționale de emisii V.
În 2016, primul lot de motoare ISLG cu emisii aproape zero a trecut de certificarea ARB aproape de zero
În 2018, L9N a fost primul care a îndeplinit cerințele privind emisiile Euro 6 D
Motoarele cu gaz natural de 12N și 15N lansate în China în 2020 îndeplinesc standardele naționale VI B stricte și standardele europene VI E.
Motorul pe gaz natural de 15 N în 2023 poate îndeplini standardele stricte de emisii ale US EPA și CARB în 2024.