Pe 7 ianuarie, primele 7,000-mașini de transport pur cu gaz natural lichefiat (GNL) cu combustibil dublu (PCTC) „BYD HEFEI”, s-au îmbarcat în călătoria sa inaugurală. Nava a fost construită de Șantierul Naval Guangzhou International Co., Ltd., aparținea China State Shipbuilding Corporation Limited și China Shipbuilding Trading Co., Ltd., în calitate de vânzător în comun, pentru BYD Co.,Ltd.
Această navă reprezintă „Versiunea 2 de actualizare verde și cu emisii reduse de carbon.0” a seriei de transport auto construită de Guangzhou Shipyard International Co., Ltd. Nava are o lungime totală de 199,9 metri, o lățime de 38 de metri , un pescaj de proiectare de 9 metri și o viteză de proiectare de 18,5 noduri. Este echipat cu un sistem de propulsie cu dublu combustibil și un generator cu arbore cu magnet permanent. În plus, încorporează diverse măsuri de economisire a energiei, inclusiv dispozitive eficiente din punct de vedere energetic și acoperiri antifouling, care reduc rezistența la rezistență. Aceste caracteristici au ca rezultat o reducere cu 30% a emisiilor de dioxid de carbon și asigură conformitatea cu cerințele navelor inteligente. Acest vas exemplifica un transport auto verde, inteligent, ecologic și foarte eficient.
Această serie de nave marchează prima comandă plasată de BYD, în calitate de utilizator final, pentru nave noi. Un total de două unități sunt planificate pentru construcție la Guangzhou Shipyard International Co., Ltd. La implementarea lor operațională, aceste nave vor spori semnificativ capacitatea Chinei de a asigura transportul la export de automobile produse pe plan intern. Colaborarea de succes dintre Guangzhou Shipyard International și BYD reprezintă un început promițător pentru cooperarea dintre un producător chinez de automobile și o întreprindere de construcții navale de clasă mondială. Acest parteneriat exemplifică, de asemenea, promovarea dezvoltării economice coordonate în zona Greater Bay Guangdong-Hong Kong-Macao prin valorificarea punctelor forte ale ambelor părți. Demonstrează în mod viu angajamentul ambelor entități de a răspunde apelului național pentru construirea unui sector puternic de transport și transport maritim, îndeplinind în același timp misiunea și responsabilitatea „navelor construite în China pentru vehicule fabricate în China”.
În faza inițială a acestui proiect, China Shipbuilding Trading Co., Ltd. și-a asumat în mod proactiv un rol esențial. În timpul procesului de licitație, a servit drept platformă unificată pentru China State Shipbuilding Corporation Limited pentru a participa la proiect, valorificând pe deplin capacitățile sale de sinergie de afaceri. În cele din urmă, această implicare strategică a permis Guangzhou Shipyard International Co., Ltd. să asigure cu succes oferta, să asigure progresul fără probleme a proiectului și să realizeze livrarea timpurie.
Valorificându-și avantajele tehnologice, Guangzhou Shipyard International Co., Ltd. a asigurat comenzi pentru aproape 40 de transportatori auto, consolidându-și poziția de lider global pe acest segment de piață specializat. Până la sfârșitul anului 2024, compania a construit și livrat cu succes 12 7,000-car GNL pur și transporturi de camioane (PCTC) cu combustibil dublu, oferind o capacitate totală de transport de 84,{{6} } unități. Majoritatea acestor nave au fost livrate înaintea programelor contractuale, acumulând un termen de livrare de peste 1,000 zile. În special, „BYD HEFEI”, care și-a început recent călătoria inaugurală, a fost livrat cu 80 de zile înainte de termen.