Recent, primul tractor Scania Saddle asamblat într-o fabrică chineză a lansat linia de producție în provincia Jiangsu, marcând o descoperire cheie pentru acest producător suedez de înaltă calitate în producția locală din China. În prezent, acest vehicul prototip a început testele rutiere în toată țara.
Multă vreme, toate vehiculele vândute de Scania pe piața chineză au fost importate pur. Nu a format niciodată întreprinderi comune cu întreprinderi locale sau a efectuat producție locală. Modelul de import, combinat cu costuri mari de transport și tarife, a dus la prețuri ridicate ale produselor. Cu toate acestea, acest prag ridicat a modelat într-o oarecare măsură imaginea de înaltă calitate și de încredere a Scaniei în rândul șoferilor chinezi și este considerată pe scară largă ca unul dintre punctele de referință a industriei.
Odată cu deschiderea treptată a politicilor de fabricație din China, întreprinderile finanțate în străinătate pot construi în mod independent fabrici fără a fi obligate să formeze întreprinderi comune. Scania a inițiat imediat aspectul local. Fabrica Jiangsu care tocmai a început producția va fi responsabilă pentru asamblarea tractoarelor echipate cu motoarele Scania DC 13 17 X, care acoperă o varietate de configurații de putere cuprinse între 420 și 560 de cai putere, pentru a răspunde cerințelor diferitelor condiții de transport. Se preconizează că producția în masă va fi lansată pe deplin în această toamnă.
Conform informațiilor curente, prețul inițial al tractorului de scanie internă cu formular de acționare 4 × 2 este de 688.000 de yuani. Zvonurile de pe piață sugerează că prețul său de vânzare real poate fi cuprins între 500.000 și 600.000 de yuani. Prețul specific este încă supus anunțului oficial. În comparație cu prețurile anterioare ale importurilor, avantajul prețurilor noii mașini își va spori semnificativ competitivitatea pe piața de camioane grele din China.
Producția localizată nu este de așteptat doar să reducă costurile, ci să accelereze și ciclul de livrare, să îmbunătățească eficiența serviciilor post-vânzare și să îmbunătățească în continuare rata de penetrare a mărcii Scania pe piața chineză. Se poate prevedea că, odată cu lansarea camioanelor Scania „Made in China”, această marcă globală de camioane grele de înaltă calitate va stârni noi valuri competitive pe piața de transport de înaltă calitate din China.