De la introducerea inițială a tehnologiei până la înființarea unui joint venture de profundă încredere, și acum până la stadiul actual în care își valorifică centrul de cercetare și dezvoltare din China pentru a alimenta piața globală, Cummins, o întreprindere de producție americană, cooperează cu China de peste jumătate de secol. Cummins a evoluat de la un producător de motoare diesel la un furnizor de soluții multi-combustibil și multi-putere, cu produsele sale acoperind motoare, grupuri electrogene, energie cu hidrogen și alte domenii. Având rădăcini în China de 50 de ani, Cummins a lucrat mână în mână cu parteneri chinezi pentru a promova progresul tehnologic în industria motoarelor și chiar în industria auto. În același timp, sa bazat pe scara uriașă a pieței Chinei și pe capacitățile puternice de inovare și cercetare și dezvoltare pentru a exporta tehnologii ecologice în lume și pentru a ajuta inovația chineză să se globalizeze.
CaNathan Stoner, Vicepreședintele Cummins și Președintele Cummins China, a declarat:
Dezvoltarea Cummins în China este o poveste de învățare împreună și de creștere împreună cu piața chineză.
Fires of War ne-au legat
Sfera de cooperare continuă să se extindă
Legătura lui Cummins cu China poate fi urmărită din „istoria sângelui și a focului”, când China și Statele Unite au luptat cot la cot împotriva fascismului japonez. În 1941, Statele Unite au oferit asistență materială în timpul războiului a 38 de țări, inclusiv Chinei. Printre proviziile militare către China se numărau bărci de patrulare fluviale și camioane militare echipate cu motoare Cummins.
În ajunul victoriei Războiului de rezistență împotriva agresiunii japoneze, o companie din Chongqing i-a scris lui Cummins căutând oportunități de cooperare. Irving Miller, pe atunci director general al Cummins Engine Company, a răspuns exprimând un interes puternic și sperând să investească și să construiască o fabrică în China după război.
În 1975, Miller, care era deja președintele Cummins, a vizitat China, făcând din Cummins una dintre primele companii americane care a căutat oportunități de cooperare comercială în China. În acel an, camioane grele echipate cu motoare diesel de mare-cu putere Cummins au fost puse în funcțiune oficial la Mina de Fier Benxi din Fier și Oțel Anshan din provincia Liaoning. Pentru a servi mai bine clienții chinezi, Miller a invitat tehnicieni de la Mina de Fier Benxi în Statele Unite pentru instruire în domeniul tehnologiei motoarelor. După stabilirea relațiilor diplomatice dintre China și Statele Unite în 1979, primul birou Cummins din China a fost înființat la Beijing.
În acel moment, pe măsură ce industrializarea Chinei se accelera, era nevoie urgentă de echipamente de putere mare-și de mare încredere în sectoare precum minerit, energie și transporturi.Nathan Stonera spus că atunci când China și-a deschis porțile către lume, Cummins prevăzuse deja potențialul uriaș al pieței chineze. Marile oportunități aduse de reformă și deschidere au oferit teren fertil pentru dezvoltarea Cummins în China.
În 1981, Cummins a început să producă motoare în Chongqing, în baza unui acord de licență. În 1986, Cummins a semnat un acord de cooperare cu licență cu Second Automobile Works din China (redenumită Dongfeng Motor Corporation în 1992), iar în 1996, au înființat în comun Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. (denumită în continuare „Dongfeng Cummins”) în Xiangyang, provincia Hubei, demonstrându-și angajamentul de cooperare reciprocă, demonstrând fiecare parte a partenerilor. Referitor la aceasta,Nathan Stonera spus: „Cooperarea noastră cu Dongfeng Motor a fost un parteneriat profund, de încredere și reciproc avantajos încă de la început”.
Zhang Xiaofan, președintele Dongfeng Motor Corporation, a declarat că Cummins a fost primul care a introdus în China tehnologii-de vârf, cum ar fi sistemele de turboalimentare, sistemele de tratare a gazelor de eșapament și sistemele electronice de control. Acest lucru a permis producătorului chinez de camioane să aibă acces la cele mai avansate concepte de proiectare a motoarelor, procese de fabricație și sisteme de control al calității din lume, punând bazele dezvoltării și îmbunătățirii tehnologice a industriilor conexe.
Curând, ambele părți și-au dat seama că simpla copiere a produselor de peste mări va fi dificil de adaptat la piața chineză. Astfel, cooperarea a intrat într-o nouă etapă - bazându-se pe cadrul tehnic Cummins și pe înțelegerea profundă de către Dongfeng a pieței chineze, cele două părți au realizat împreună dezvoltarea adaptivă și iterare.
Pe măsură ce cooperarea s-a aprofundat, Dongfeng și Cummins au trecut de la o singură sursă de motor la o colaborare „în lanț de putere complet”. Yang Qing, președinte și secretar de partid al Dongfeng Motor Group Co., Ltd., a declarat:
Călătoria de cooperare dintre Dongfeng Motor și Cummins este un proces reciproc avantajos. Tehnologia avansată a puterii Cummins și calitatea de încredere au realizat o potrivire perfectă cu produsele excelente Dongfeng Motor, câștigând o largă favoare din partea clienților finali.
„În ultimii 50 de ani de dezvoltare în China, o forță motrice cheie a fost parteneriatele câștigătoare pe care le-am stabilit cu întreprinderile chineze”, a spusNathan Stoner. „Această interacțiune pozitivă ne-a permis să devenim o parte integrantă a industriilor auto și conexe din China. În timp ce contribuim la creșterea industriei auto din China, beneficiem și de oportunitățile generate de dezvoltarea rapidă a acesteia”.
Fabricarea inteligentă dă putere
determinând ecosistemul industrial să facă un salt înainte
Brațele robotice apucă cu precizie blocurile cilindrice, vehiculele cu ghidare automată se deplasează în liniște, iar sistemele de viziune AI efectuează inspecții de calitate milimetrice-la fiecare motor... Intrând în fabrica de motoare grele-Dongfeng Cummins din zona de înaltă{{3}tehnologie Xiangyang, provincia Hubei, sub împuternicirea tehnologiei de producție automată și a diverselor echipamente de producție automată și operare automată în autobuze. manieră.
Lucrătorii operează pe linia de asamblare a fabricii de motoare grele{0}}Dongfeng Cummins.
Muncitorii instalează injectoare de combustibil pe linia de asamblare a fabricii de motoare grele-Dongfeng Cummins.
Această fabrică are 28 de stații de lucru complet automatizate pe toată linia, cu opt serii de motoare produse în flux mixt. Procesul de vopsire realizează o poluare zero a apei. Este o fabrică demonstrativă de producție inteligentă la nivel național-și o fabrică ecologică la nivel național-. Aici, un motor „legendar” iese de pe linia de producție la fiecare câteva minute.
Motorul pe gaz natural Z15N care urmează să fie supus testelor din fabrică
Reamintind procesul de construcție al acestei fabrici, directorul general Huang Haitao din Dongkang este destul de mișcat.
La începutul anului 2021, Cummins a purtat discuții interne: Ar trebui să fie construită o nouă fabrică de motoare-în China? Zona de înaltă-tehnologie Xiangyang a luat inițiativa de a-i contacta imediat: „Cummins East Asia are rădăcinile în Xiangyang de peste 20 de ani. Aceasta este casa ta”. Personalul de promovare a investițiilor a lucrat toată noaptea la pregătirea materialelor și s-a dus la Beijing pentru a prezenta în detaliu fundația industrială locală, capabilitățile de sprijin și relația de întreprindere pe termen lung-bună guvernare- cu persoana responsabilă pentru Cummins China.
„Ne-au impresionat o atitudine onestă și politici practice”, a amintit Wang Kaijun, vicepreședinte Cummins. Devotamentul angajaților Dongfeng Cummins, maturitatea lanțului local de aprovizionare și serviciile guvernamentale au mai multă greutate decât orice promisiune.
În cele din urmă, proiectul a fost decis să fie amplasat în Xiangyang. Pentru a asigura desfășurarea fără probleme a proiectului, Xiangyang High-Zona tehnologică nu numai că a adaptat un plan de servicii „o întreprindere, o politică” pentru proiect, dar și a creat o echipă de lucru condusă de liderii comitetului de management pentru a oferi servicii complete de-proces. Huang Haitao a spus că proiectul a fost semnat în noiembrie 2021 și a obținut autorizația de construcție în aceeași lună; pe 30 mai 2023, fabrica a fost finalizată și pusă în funcțiune, iar primul motor „Legend” a ieșit de pe linia de producție.
Serviciile eficiente și abilitarea producției inteligente nu numai că facilitează creșterea întreprinderilor individuale, ci și conduc întregul ecosistem industrial la un nivel superior. Wang Yan, secretarul Comitetului permanent și directorul executiv adjunct al Comitetului de lucru de partid al Comitetului de management al zonei de înaltă-tehnologie Xiangyang, a prezentat că Dongkang colaborează eficient cu producătorii de vehicule și alte întreprinderi de componente, susținând în comun un lanț industrial complet care acoperă sisteme de alimentare, șasiu, componente electronice și electrice și alte legături. În 2024, valoarea producției totale a industriei de automobile din zona de înaltă-tehnologie Xiangyang, peste dimensiunea desemnată, a depășit 100 de miliarde de yuani, realizând o creștere de două-cifra-de la-anul trecut; producția de vehicule cu energie nouă a crescut cu 126,7% de la un an la altul{10}}-, demonstrând coeziunea industrială centrată pe întreprinderile tehnologice de bază.
Un motor{0}}de mare putere necesită mai mult de 3.000 de componente. Dezvoltarea Dongfeng Cummins a condus numeroase întreprinderi din amonte și din aval. „Cummins ne-a ajutat să progresăm și să creștem împreună”, a declarat Li Fuchao, președintele Guilin Fuda Co., Ltd., un furnizor care a cooperat cu Cummins de peste 20 de ani. Inițial, peste 90% din piesele motorului au fost importate, ceea ce a fost costisitor și a consumat{10}}timp. Prin urmare, Cummins a crescut împreună cu furnizorii locali chinezi. Companii precum Zhejiang Yilun, Shandong Tianrun Industry și Henan Zhongyuan Neipai, care anterior erau mici la scară, și-au îmbunătățit treptat capacitățile tehnologice în conformitate cu cerințe de calitate mai ridicate și, în cele din urmă, au intrat în lanțul global de aprovizionare al Cummins. Astăzi, rata de localizare a componentelor Cummins a crescut de la 20% inițial la 99%, reducând semnificativ costurile și făcând întregul lanț industrial mai rezistent. "Acum, arborii cotiți produși de compania noastră nu furnizează doar întreprinderile interne, ci sunt și exportați în Japonia, Asia de Sud-Est și alte regiuni. Ne așteptăm să obținem un profit net de 185 de milioane de yuani în 2024", a spus Li Fuchao.
Până în prezent, Dongfeng Cummins a produs peste 4,2 milioane de motoare, acoperind o gamă largă de motoare diesel și pe gaz natural de la 2,5 litri la 16 litri și a făcut, de asemenea, planuri pentru tehnologia combustibilului cu hidrogen. Motorul ISZ13, dezvoltat în comun de ambele părți, deține drepturi complete independente de proprietate intelectuală și a devenit un produs de referință pe piața de vârf-. "În trecut, am învățat de la alții. În anii 1980, experții tehnici Cummins din Marea Britanie au venit în Hubei pentru a ne ghida în construirea liniilor de producție. Acum, ne trimitem experții tehnici în străinătate pentru a ajuta la construirea în comun a fabricilor inteligente globale. Acest tip de cooperare este un exemplu viu al relației simbiotice și reciproc avantajoase dintre întreprinderile chineze și cele străine", a spus Huang Haitao.
Dezvoltat local
Realizările inovatoare beneficiază lumea
În sala de conferințe a Centrului de Cercetare și Dezvoltare Cummins Asia de Est din Zona de Dezvoltare Economică și Tehnologică Wuhan, provincia Hubei, mai mulți ingineri chinezi efectuează depanare în comun cu echipe tehnice din Statele Unite, Regatul Unit și India prin intermediul ecranelor. Aceștia promovează împreună o nouă generație de platforme de putere-greu, care sunt pe cale să intre în etapa de testare reală. Printre acestea, modulul de control cheie a fost dezvoltat independent de echipa Wuhan. În afara sălii de conferințe, există o echipă tehnică de aproape 500 de oameni, toți ingineri locali chinezi, cu o vârstă medie mai mică de 40 de ani.
Vederea exterioară a Centrului de Cercetare și Dezvoltare Cummins din Asia de Est
Shi Lei, directorul general al centrului de cercetare și dezvoltare, a declarat că lanțul industrial de automobile matur și rezerva puternică de talente educaționale și de cercetare științifică din Wuhan au fost motivele importante pentru care centrul să aleagă să se stabilească aici.
Cu ajutorul tehnologiei AI, timpul de proiectare și cercetare și dezvoltare a componentelor tradiționale, cum ar fi rulmenții, a fost redus semnificativ. Realizările noastre nu mai servesc doar piața chineză, ci radiază direct către produsele globale Cummins. Fiind cel mai mare centru tehnologic al Cummins din afara Statelor Unite, acesta a devenit mult timp o sursă de inovare.
Până în 2025, activitatea de cercetare și dezvoltare a produselor de peste mări întreprinsă de Centrul de cercetare și dezvoltare din Asia de Est Cummins va reprezenta mai mult de 20% din activitatea totală de cercetare și dezvoltare a centrului.
Această transformare a dat și ea roade. În 2022, o echipă de inginerie chineză a condus dezvoltarea unui motor diesel de 15-litri special pentru piața australiană a tractoarelor rutiere. Poate funcționa pentru perioade lungi de timp în mediul local cu temperatură ridicată-și praf și îndeplinește reglementările locale stricte privind emisiile. De la proiectarea conceptului până la testarea de validare, întregul proces a fost finalizat în China, iar produsul a fost lansat oficial pe piață în 2024. În prezent, echipa dezvoltă o nouă generație de motoare diesel de 15 litri pentru piața mașinilor de construcții non-rutiere din SUA, pentru a îndeplini cele mai stricte standarde de emisii din lume.
În prezent, centrul de cercetare și dezvoltare accelerează aspectul pentru un viitor cu zero-carbon. În noua clădire de cercetare și dezvoltare pentru energie, un motor cu combustie internă cu hidrogen cu putere mare de-cai putere funcționează continuu pe un banc de testare - acesta este cel mai important banc de testare pentru motoare cu combustie internă pe hidrogen din lume. „Motoarele tradiționale cu ardere internă au o istorie de peste o sută de ani, iar lanțurile lor industriale și lanțurile lor de aprovizionare sunt foarte mature. În ultimii ani, Cummins a investit o mulțime de eforturi în dezvoltarea motoarelor cu ardere internă cu combustibil cu zero-carbon, inclusiv hidrogen, pentru a-și diversifica aspectul pentru calea zero-carbonului", a spus Shi Lei.
Eficiența inovației a întreprinderilor nu poate face fără sprijinul precis al ecosistemului local. „Centrul de Protecție Rapidă a Proprietății Intelectuale din Wuhan (Automobile și Piese Auto) a comprimat perioada medie de pre-examinare a brevetelor la 4 zile, creând o cale rapidă care poate fi finalizată în doar o zi lucrătoare. În trecut, autorizarea brevetului ar dura cel puțin o jumătate de an”, a declarat Ding Ke, directorul Centrului de Protecție Economică și Tehnologică Rapidă al Centrului de Protecție Economică și Tehnologică din Wuhan, Centrul de Protecție Rapidă și Protecție Tehnologică a Grupului Științific al Zonei Wuhan. Biroul de Inovare. Bazându-se pe politicile speciale ale zonei de dezvoltare, instituțiile de cercetare și dezvoltare precum Cummins nu numai că își pot asigura rapid drepturile, ci și le pot proteja în mod eficient, asigurându-se că realizările inovației se pot „stabili și menține cu adevărat”.
Un mediu investițional favorabil a permis întreprinderilor multinaționale precum Cummins să-și accelereze și să-și extindă afacerile în China. Principalele baze de producție și cercetare și dezvoltare ale Cummins din China și-au sporit investițiile în aplicarea tehnologiilor de digitalizare, inteligență și inteligență artificială pentru a realiza transformarea și modernizarea producției tradiționale. Din 2022, Cummins a făcut investiții suplimentare de aproape 7 miliarde de yuani în China pentru a construi baze mai avansate de cercetare și dezvoltare și producție.
Mulți oameni ne întreabă de ce continuăm să ne creștem investițiile în China, a spusNathan Stoner. Răspunsul este simplu: aici nu există doar o piață uriașă de peste 1,4 miliarde de oameni, ci și zeci de milioane de ingineri harnici, servicii guvernamentale eficiente, un lanț industrial complet și respect pentru inovație. În China, îți poți transforma ideile în realitate rapid.
Nathan Stonera spus că Cummins a practicat „În China, pentru lume”, învățând unul de la celălalt și obținând succes reciproc cu partenerii chinezi. Acum, pe măsură ce ecosistemul de inovare al Chinei devine din ce în ce mai matur, Cummins se bazează pe capacitățile sale locale de cercetare și dezvoltare și producție pentru a aduce pe piața globală cele mai recente realizări ale inovației chineze. „Povestea lui Cummins în China este, de asemenea, un microcosmos al poveștii Statelor Unite și Chinei - când cooperăm ca niște parteneri, cu siguranță putem obține succesul reciproc și prosperitatea comună”,Nathan Stonerspuse.