Cummins Tube Injector Alimentare cu combustibil 2896835 Piese de schimb pentru set generator diesel
Numărul piesei: 4927499 2896835
Nume de marcă: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC etc.
Alte piese: vă rugăm să contactați liber dacă aveți nevoie de alt P/N
Descrierea produselor
Specificații tehnice și condiții de plată și comerț și livrare și ambalare
|
Desc. |
Colector de combustibil |
Partea nr |
4927499 2896835 |
|
Nume de marcă |
Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC etc. |
Alte părți |
Vă rugăm să contactați liber dacă aveți nevoie de alt P/N |
|
Tipul motorului |
Motor diesel, motor pe gaz, generator diesel, motor marin, motor de construcție, motor pompă etc. |
Tip de rezervă |
Piese de schimb purtate, instrumente de întreținere, trusă de reparații, kit garnituri motor superior și inferior. |
|
Condiție: |
Original și nou-nouț |
Industria aplicabilă |
Comerț cu amănuntul, motoare marine, lucrări de construcții, energie și minerit etc |
|
Cuvânt cheie: |
Piese de schimb originale și truse de scule pentru repararea motoarelor |
Conditii comerciale |
FOB EXW CIF DDU DDP, Door to door este disponibil în unele țări. |
|
Timpul de livrare: |
Majoritatea pieselor sunt în stoc, comanda în vrac bazată pe cantitate |
Plată |
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal etc. |
|
Locul de origine |
China/SUA/Japonia/Austria/Mexic |
Pachet |
Ambalaj neutru sau original |
|
Model de motor |
G50, QSK50 CM2150 K107, KP50-DPM, K50, QSK50 CM2150 MCRS, QSK50 CM2350 K108, QSK50 CM850 K38, QSK38 CM2150 MCRS, QSK38 CM2150 MCRS, QSK38 CM2350 K108, QSK38 CM2150 MCRS, QSK38 CM2150 2150 K106 |
||
Tehnologia galeriei de admisie variabilă se referă la o tehnologie care îmbunătățește eficiența arderii prin modificarea lungimii și a secțiunii transversale a conductei de admisie, făcând motorul mai lin și mai eficient cuplul la turații mici, mai lin și mai puternic la turații mari.
După mijlocul-1990, tehnologia galeriei de admisie variabilă a devenit din ce în ce mai populară în tehnologia auto. Această tehnologie poate îmbunătăți puterea de cuplu a motorului la turații medii și mici, fără niciun impact negativ asupra economiei de combustibil și a puterii la turație mare, îmbunătățind astfel adaptabilitatea motorului.
Galeria de admisie fixă tipică poate fi optimizată numai geometric pe baza cerințelor specifice ale motorului sau în funcție de cerințele de viteză mare și mică sau printr-o abordare de compromis. Cu toate acestea, niciun design nu poate satisface nevoile diferitelor viteze. Tehnologia galeriei de admisie variabilă poate fi împărțită în două sau mai multe etape pentru a se adapta la diferite turații ale motorului.
Tehnologia galeriei de admisie variabilă este oarecum similară cu tehnologia de sincronizare variabilă a supapelor, dar tehnologia galeriei de admisie variabilă se concentrează mai mult pe îmbunătățirea cuplului la turații mici (efectul îmbunătățirii puterii la viteze mari nu este foarte evident), astfel încât această tehnologie este utilizată pe scară largă în mașini civile obișnuite. Cu toate acestea, nici acest lucru nu este absolut. Deoarece poate oferi o mai bună capacitate de răspuns a motorului, această tehnologie este adoptată treptat în mașinile sportive, cum ar fi Ferrari 360 și 575.
În comparație cu tehnologia supapelor variabile, tehnologia galeriei de admisie variabilă are costuri mai mici - necesită doar o supapă electromagnetică simplă și un design de formă a conductei de admisie pentru a realiza; Tehnologia de sincronizare variabilă a supapelor necesită un sistem hidraulic complex și precis pentru conducere, iar dacă se schimbă cursa supapei, sunt necesari și niște arbori cu came special proiectați.
În prezent, există două tipuri de tehnologii variabile ale galeriei de admisie: lungimea galeriei de admisie variabilă și rezonanța variabilă a admisiei, ambele fiind realizate prin proiectarea geometrică a galeriei de admisie. Să discutăm separat despre aceste două tehnologii.
Certificat

Transport

Tag-uri populare: Cummins tub injector alimentare cu combustibil 2896835 generator diesel piese de schimb, China, fabrica, pret, in stoc, fabricat in China
Trimite anchetă

