Motorul diesel K38 KTA38 piese supapa de răcire a pistonului 3179664 pentru Cummins

Desc.

Supapă de răcire

Partea nr

3179664

Nume de marcă

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC etc.

Alte părți

Vă rugăm să contactați liber dacă aveți nevoie de alt P/N

Tip motor

Motor diesel, motor pe gaz, generator diesel, motor marin, motor de construcție, motor pompă etc.

Tip de rezervă

Piese de schimb purtate, unelte de întreținere, trusă de reparații, kit garnituri motor superioară și inferioară.

Stare:

Original și nou-nouț

Industria aplicabilă

Comerț cu amănuntul, motoare marine, lucrări de construcții, energie și minerit etc

Cuvânt cheie:

Piese de schimb originale și truse de scule pentru repararea motoarelor

Condiții comerciale

FOB EXW CIF DDU DDP, Door to door este disponibil în unele țări.

Timpul de livrare:

Majoritatea pieselor sunt în stoc, comanda în vrac bazată pe cantitate

Plată

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal etc.

Locul de origine

China/ SUA/ Japonia/ Austria/ Mexic

Pachet

Ambalaj neutru sau original

Despre produs

Principiul de funcționare al supapei de răcire

O supapă de răcire este un dispozitiv folosit pentru a controla fluxul de lichid de răcire, utilizat în principal pentru a regla temperatura și debitul sistemului de răcire pentru a se asigura că motorul sau alte echipamente funcționează în intervalul normal de temperatură. Supapa de răcire controlează direcția de curgere și debitul lichidului de răcire pentru a preveni supraîncălzirea sau suprarăcirea echipamentului.

Principiul de funcționare al diferitelor tipuri de supape de răcire

Supapa de refrigerare

Introducere: Structura de bază a unei supape de refrigerare constă dintr-o bobină și un miez mobil de fier situat în interiorul bobinei. Când bobina este alimentată, se generează un câmp magnetic pentru a conduce miezul de fier să se miște, deschizând sau închidend astfel supapa. Acțiunea de resetare a supapei este realizată prin utilizarea gravitației miezului supapei și a forței elastice a arcului instalat pe partea superioară a acestuia.

Termostat

Termostat de parafină: Când temperatura de răcire este sub valoarea specificată, parafina fină din corpul de detectare a termostatului devine solidă. Supapa termostatului inchide trecerea dintre motor si radiator sub actiunea arcului, iar lichidul de racire revine in motor prin pompa de apa pentru circulatie mica. Când temperatura lichidului de răcire atinge valoarea specificată, parafina începe să se topească, crescând în volum și comprimând tubul de cauciuc, determinând tija de împingere să exercite o împingere în sus asupra supapei, deschizând supapa și efectuând un ciclu mare. ‌

Termostat electronic: Principiul de funcționare este similar cu cel al unui termostat de parafină, dar senzorii electronici sunt utilizați în locul parafinei pentru a detecta schimbările de temperatură, controlând astfel mai precis circulația lichidului de răcire

Scenarii de aplicare și precauții ale supapelor de răcire

În aplicațiile practice, supapele de răcire sunt utilizate pe scară largă în situații care necesită controlul temperaturii, cum ar fi automobile, echipamente industriale și sisteme de aer condiționat. De exemplu, într-un sistem de răcire a mașinii, un termostat controlează debitul și direcția lichidului de răcire pentru a preveni supraîncălzirea sau suprarăcirea motorului. În plus, este necesar să se acorde atenție inspecției și întreținerii regulate atunci când se utilizează supapele de răcire pentru a asigura funcționarea normală a acestora și pentru a evita deteriorarea echipamentului cauzată de defecțiunile sistemului de răcire. ‌