Excavator Crane Fatklift Diesel KTA38 K38 KTA50 K50 Piston motor 4090013 4097889 pentru piese Cummins

Piston motor

Piston motor

Partea nr. Tip TC

4090013 4097889

Nume de marcă

Omul, ABB, PBS, KBB, NAPIER MET, Weicai, Jth

Alte părți

PLS Contactați liber
Dacă aveți nevoie de alte P/N

Tipul motorului

Motor diesel, motor cu gaz,
Generatoare diesel etc.

Tip de rezervă

Cartuș, inel de duză, arbore, rotor complet, roată de compresor, difuzor, carcasă de turbină, carcasă de compresor, carcasă de rulment, lame de turbină, rulment

Stare:

Original, nou, OEM, înlocuitor, renovat

Industria aplicabilă

Motoare marine,
Lucrări de construcție, platformă petrolieră
Energie și minerit etc.

KEy Word:

Piese de schimb originale
și kituri de instrumente de reparare a motorului

Termeni comerciale

Fob exw cif ddu ddp,

Ușa în ușă este disponibilă în unele țări.

Timpul de livrare:

Majoritatea pieselor sunt în stoc, comandă în vrac pe baza QTY

Plată

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal etc.

Pdantelă de origine

China/Germania/Coreea de Sud SUA/Japonia/Suedia/Marea Britanie/Singapore/Taiwan

Pachet

Ambalaje neutre sau originale

Despre produs

Orientarea pistoanelor de motor Cummins poate fi determinată și instalată cu exactitate folosind următoarele metode:

Marcarea săgeții: o săgeată direcțională este de obicei ștampilată pe suprafața superioară a pistonului. În timpul instalării, această săgeată trebuie să fie aliniată pentru a îndrepta spre supapa de evacuare corespondentă laterală la capătul frontal al unui motor vertical.

În marcajele și ex -ex: Coroana pistonului poate prezenta, de asemenea, indicatori „în” și „ex”, denotând pozițiile valvelor de admisie și de evacuare, respectiv. Instalarea corectă necesită poziționarea „în” în apropierea valvei de admisie și „ex” adiacentă supapei de evacuare.

Marcaje de număr: Pistoanele sunt adesea etichetate cu cifre (1, 2, 3, 4), ceea ce indică locația cilindrului desemnat în blocul motorului.

Indicator mic de crestătură: În anumite modele de piston, o mică crestătură este prezentă de -a lungul marginii capului pistonului. În timpul asamblării, acest Notch ar trebui să se alinieze cu marcajul de proeminență atât pe corpul tijei de conectare, cât și pe capacul și trebuie să facă față în fața motorului.

Procedura de instalare:

Lubrifierea pinului cu piston: Înainte de asamblare, aplicați ulei de motor curat pe știftul pistonului și alezajul corespunzător. Instalați în siguranță știftul pistonului pentru a conecta pistonul și tija de conectare și asigurați -vă că inelele de reținere sunt montate corespunzător pentru o fixare sigură.

Instalarea inelului cu piston: Instalați inelele pistonului în secvență în funcție de marcajul „de sus”. Inelul de răzuire, expandelul inelului de ulei și al doilea inel de răzuire trebuie să fie eșalonate în unghiuri specificate pentru a asigura o etanșare și performanță optime.

Conectarea tijei și a ansamblului rulmentului: Se potrivesc rulmentul în tija de conectare, asigurându -se că toate crestăturile de aliniere sunt potrivite. Verificați dacă săgeata direcțională a rulmentului corespunde cu săgeata marcată pe coroana pistonului.

Instalarea ansamblului tijei de conectare a pistonului: Aplicați un strat subțire de lubrifiant pe suprafața interioară a forajului cilindrului. Comprimați cu atenție inelele pistonului și introduceți ansamblul tijei de conectare a pistonului în cilindru, asigurându-vă că marcajul desemnat de pe tija de conectare se confruntă cu direcția cilindrului nr . 1.}

Strângerea șuruburilor capacului tijei de conectare: Odată ce toate componentele sunt poziționate corect, strângeți șuruburile capacului tijei de conectare la o specificație de cuplu de 25 ± 3 n · m, urmate de o rotație suplimentară de 90 ± 5 grade pentru a obține o întindere corespunzătoare a șuruburilor și forța de prindere.