În cea mai recentă listă lansată a celor mai buni 50 de producători de mașini de construcție din lume (tabel galben), Sany s -a clasat pe locul șase cu un venit anual de 10,8 miliarde de dolari SUA, în creștere cu 6,6% an - pe - an. Veniturile sale pe piața africană au crescut cu 44%, în Asia și Australia cu 15,5%, iar în America cu 6,6%. (Publicat de International Construction, tradus de Machinery Intelligence Station)
Cu toate acestea, Yu Hongfu, președintele Sany Heavy Industry, nu este plin de satisfacție în acest sens. În fața schimbării peisajului concurențial global, Sany pune cercetarea și dezvoltarea de noi produse și tehnologii în centrul strategiei sale.
Evitarea războaielor de prețuri, construirea barierelor cu tehnologia
În ultimii ani, întreprinderile de utilaje de construcții chineze au fost acuzate de „dumpingul prețurilor” pe piețele europene și americane. Marea Britanie a impus tarife cuprinse între 11,8% și 40,1% la 11-80 tonuri excavatoare chineze, iar politica tarifară a SUA este, de asemenea, supusă modificărilor. Yu Hongfu a subliniat că Sany nu participă la concurența vicioasă a prețurilor: „Trebuie să ne despărțim de spirala de preț în rândul producătorilor chinezi și să construim o groapă tehnologică prin cercetare și dezvoltare”.
În 2024, Sany va investi 6,92% (aproximativ 746 de milioane de dolari americani) din veniturile sale în cercetare și dezvoltare. Se spune că această proporție o depășește pe cea mai mare majoritate a colegilor globali. „Avem în vedere creșterea în continuare a investițiilor de cercetare și dezvoltare”, a spus Yu Hongfu.
Dual - condus de electrificare și informații
Sany a făcut electrificare și automatizare prioritățile sale de cercetare și dezvoltare. Acesta a aplicat deja semi - tehnologii de conducere autonomă și de control la distanță în mașini rutiere, cum ar fi role și mixere rutiere, precum și echipamente miniere. "Acumularea tehnologică a Chinei în zone precum robotica și datele mari ne permite să transferăm rapid aceste tehnologii către utilaje de construcție", a subliniat Yu Hongfu. În comparație cu restricțiile legislative stricte din Uniunea Europeană, el consideră că mediul politic din China este mai favorabil implementării mari - la scară a tehnologiilor de automatizare.
Excavatoarele conduc expansiunea globală
China rămâne cea mai importantă piață pentru Sany, dar Yu Hongfu este deosebit de optimistă în ceea ce privește potențialul piețelor emergente de peste mări: „Industrializarea rapidă în țările în curs de dezvoltare creează o cerere uriașă de echipamente, în special în țările vecine din China”. Sany consideră excavatoarele ca fiind produsul său de pionierat și promovează exportul tuturor tipurilor de echipamente.
Pe piețele mature, cum ar fi Europa, Statele Unite, Japonia și Coreea de Sud, Sany adoptă o strategie diferențiată: „Nu folosim prețul ca armă, ci câștigăm clienții prin valoare - servicii adăugate, cum ar fi după - Servicii de vânzare și ofertă de piese de schimb."
IPO Hong Kong sporește trei inițiative strategice
Pentru a -și susține strategia de extindere globală, Sany Group intenționează să efectueze un IPO în Hong Kong, strângând 1,5 miliarde de dolari. Fondurile vor fi utilizate pentru trei inițiative strategice: globalizarea, digitalizarea și neutralitatea carbonului, inclusiv dezvoltarea de produse electrice și inteligente și înființarea unei rețele globale de vânzări și servicii. Yu Hongfu a subliniat în special importanța localizării: „Încercăm să angajăm angajați locali cât mai mult posibil la nivel global și să folosim platforme online pentru a răspunde cerințelor de servicii globale în timp real de la sediul central din Changsha”.
Echipamente miniere și contramăsuri împotriva barierelor comerciale
Sany își mărește cercetarea și dezvoltarea excavatoarelor miniere mari și a camioanelor miniere pentru a umple golul în echipament deschis -. În fața barierelor tarifare din Europa și Statele Unite, Yu Hongfu a recunoscut că cota actuală de piață în SUA este limitată și că impactul scurt - este controlabil; De asemenea, el a pus sub semnul întrebării raționalitatea impozitului de dumping anti - în Marea Britanie: "Cota de piață a produselor chineze din țara respectivă este foarte mică și nu am concurat niciodată la un preț excesiv de scăzut."
Rezistența pieței chineze în viitor
Yu Hongfu prezice că piața infrastructurii chineze nu își va mai menține rata de creștere rapidă din ultimele două decenii și se va muta în schimb la scenarii de construcție diversificate. Pe acest fundal, insistența lui Sany asupra inovației de cercetare și dezvoltare și transformare inteligentă poate deveni factorul său cheie pentru memorarea ciclului și câștigarea pe piața globală.