În contextul actual în care industria logistică are nevoie din ce în ce mai mult de reducere a costurilor și de îmbunătățire a eficienței, motoarele cu gaz natural cu consum mare de-putere,-gaz-și fiabile de mare încredere au devenit punctul central al concurenței pe piața camioanelor grele.
Pe 8 decembrie, Cummins a lansat oficial noul său motor emblematic cu putere -, motorul pe gaz natural de mare putere-16N, în Chengdu. Cu o putere puternică de până la 720 de cai putere și multiple descoperiri tehnologice, acesta abordează direct provocările legate de eficiența energetică ale logisticii-pe distanțe lungi și ale transportului complex de zone muntoase. Debutul acestui motor nu numai că marchează saltul tehnologic al Cummins în domeniul motoarelor pe gaz, ci semnalează și o schimbare în peisajul competitiv al puterii pe gaz-de vârf. Este, de asemenea, o demonstrație semnificativă a angajamentului profund al Cummins față de piața chineză și a răspunsului său la provocările industriei prin intermediul tehnologiei.
Logistica cu eficiență înaltă-are nevoie urgentă de soluții de motoare cu gaz de-putere mare.
În prezent, industria logistică se află sub dublă presiune de costuri de operare ridicate și politici de mediu înăsprite. În zonele muntoase din sud-vestul și nord-vestul Chinei și în scenariile de-linii de trunchi pe distanțe lungi, vehiculele nu numai că trebuie să facă față pantelor ondulate continue și condițiilor complexe ale drumurilor, dar și să mențină profiturile în concurența acerbă a tarifelor de transport. Motoarele diesel tradiționale se confruntă cu provocarea unei reglementări îmbunătățite privind emisiile, în timp ce motoarele pe gaz natural timpurii, în cea mai mare parte modificate de la platformele de motoare diesel, au deficiențe în ceea ce privește eficiența termică, răspunsul la putere și economia consumului de gaz, ceea ce face dificilă satisfacerea pe deplin a cerințelor unei logistici eficiente pentru motoarele pe gaz care trebuie să fie puternice și{3}}eficiente.
Modelul 16N lansat de Cummins de această dată vizează tocmai acest decalaj al pieței. "Clienții noștri au o nevoie deosebit de urgentă de cai putere mare, în special pe piețele de sud-vest și nord-vest. Prin urmare, credem că acest produs poate spori semnificativ competitivitatea Cummins în domeniul motoarelor pe gaz", a declarat Wang Kaijun, vicepreședinte Cummins și director general al Cummins China Engine Business Unit, într-un interviu. În faza incipientă a implementării prototipului de inginerie, un număr mare de feedback-uri ale clienților au indicat toate nevoia urgentă de cai putere mare și așteptarea unui consum mai mic de gaz. Sub competiția de omogenizare din industrie, un simplu război al prețurilor nu mai poate genera un avantaj-pe termen lung. Adevărata descoperire constă în furnizarea de valoare peste așteptările utilizatorilor prin inovație tehnologică.
Cu toate acestea, ceea ce cere piața nu este doar o înlocuire a combustibilului, ci o soluție avansată de alimentare care poate spori cu adevărat valoarea operațională de-a lungul întregului ciclu de viață. Nașterea Cummins 16N, după patru ani de-cercetare și dezvoltare aprofundată și peste 500.000 de kilometri de teste rutiere, își propune să creeze un motor nativ pe gaz special conceput de la zero pentru combustibilul cu gaz natural, mai degrabă decât o simplă modificare a motoarelor diesel, abordând astfel limitele-tehnice de lungă durată ale conversiilor-} în industria petrolului în industria petrolului.
Platforma exclusivă de gaze creează competitivitatea de bază
Competitivitatea de bază a Cummins 16N constă în dezvoltarea sa în avans, care este complet adaptată caracteristicilor gazelor naturale. Spre deosebire de produsele obișnuite de pe piață care sunt modificate din motoarele diesel, 16N a făcut modificări fundamentale în modelul de ardere. Stephen Saxby, Vicepreședinte Cummins și Director Tehnologic al Cummins China, și echipa sa au subliniat atunci când au interpretat produsul că 16N adoptă un nou sistem puternic de combustie turbionară-nou. „Dacă deschizi chiulasa și arunci o privire, este o structură în vârtej. Acesta este un motor pe care l-am personalizat cu adevărat pentru gaz natural.” Această metodă de ardere similară cu cea a motoarelor-pe benzină de înaltă performanță asigură amestecarea minuțioasă a gazului și aerului, creând condiții pentru arderea eficientă.
Dongfeng TIANLONG KX echipat cu motor 16N
Pe baza acestui fapt, motorul 16N sparge și mai mult plafonul eficienței termice combinând un raport de compresie de până la 15:1 cu un ciclu Miller profund, lider în industrie. Această combinație de tehnologii asigură capabilități remarcabile de-economisire a combustibilului. Datele-de test din lumea reală arată că, în condiții complexe de funcționare, motorul singur poate contribui cu aproximativ 4% la economiile de combustibil. Atunci când sunt combinate cu optimizarea generală a vehiculului, economiile cuprinzătoare de combustibil pot ajunge la peste 6% și, în unele scenarii, chiar pot obține o reducere cu 10% a consumului de combustibil, aducând economii tangibile ale costurilor operaționale pentru utilizatori.
Foton Auman Galaxy echipat cu motor 16N
Se raportează că, pe lângă puterea maximă de 720 de cai putere și cuplul maxim de 3.600 Nm, motorul 16N este dotat și cu caracteristicile tehnice de „fiabilitate, inteligență, siguranță și protecție”. Corpul său este proiectat cu rezistență ridicată și oferă o opțiune pentru un ciclu de inspecție a jocului supapelor de până la 300.000 de kilometri, reducând semnificativ frecvența întreținerii în-stație. Echipat cu „Smart Brain 3.0”, acesta poate obține o coordonare profundă între motor, transmisie și sistemul de post{10}}tratare. Tehnologia Cummins de calibrare și actualizare de la distanță face ca optimizarea performanței să fie la fel de convenabilă ca actualizarea sistemului de operare al unui telefon inteligent. În ceea ce privește siguranța, puterea de frânare a motorului de până la 400 de kilowați și sistemul de control dinamic al frânării la pante sporesc semnificativ siguranța pe porțiunile lungi de coborâre. Bazându-se pe instrumente digitale precum e{15}}Cummins, sistemul său inteligent de diagnosticare poate prezice cu exactitate defecțiunile și poate oferi servicii proactive, transformând întreținerea pasivă în protecție proactivă, asigurând astfel rata de disponibilitate.
Personalizarea produsului și aspectul coordonat al pieței globale
Un produs motor de succes nu poate fi obținut fără o planificare clară a produsului,-personalizarea aprofundată a clientului și capabilitățile sistematice corespunzătoare. În prezent, Cummins a înființat o linie de produse de motoare pe gaz care acoperă vehicule medii și grele, formând o matrice completă de la 12N, 14N, 15N până la noul nou 16N, cu o putere de ieșire cuprinsă între 430 și 720 de cai putere, satisfacând cu exactitate cerințele diferitelor scenarii de la transportul resurselor pe distanțe lungi.
„16N umple golul produselor de motoare pe gaz Foton Cummins de peste 630 de cai putere și există o cerere reală și urgentă pentru acest lucru pe piață”, a descris Li Ziqiang, directorul general adjunct al Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd.
Revoluția tehnologică a motorului 16N este un microcosmos al colaborării profunde dintre Cummins și partenerii săi de vehicule, precum și aplicarea finală a capabilităților de personalizare și digitalizare. Acesta este, de asemenea, considerat un punct forte cheie al Cummins. Prin integrarea profundă a platformei de vânzări front-end și back-end de big data, Cummins poate analiza cu precizie rutele de operare și obiceiurile de conducere ale clienților și, astfel, poate efectua-tuning aprofundat și exclusiv cu OEM (cum ar fi Dongfeng Commercial Vehicles și Foton) în aspecte cum ar fi potrivirea grupului motopropulsor, calibrarea și economia de putere a pedalei. moduri) și optimizarea NVH. „Combinăm big data pentru a face calibrare personalizată pentru clienți în diferite scenarii”, a analizat Chai Yongquan, vicepreședinte Cummins și director general al Cummins China Components Division.
Această colaborare strânsă în lanțul industrial este deosebit de importantă în-cooperarea aprofundată dintre Cummins și mărcile de vehicule. Ambele părți au stabilit o platformă integrată de cooperare în vânzări și servicii, de la partea frontală a cercetării și dezvoltării până la partea din spate a vânzărilor și service-ului, asigurând o potrivire bună între motor și vehicul în ceea ce privește puterea, economia și confortul. „Motoarele noastre au multe caracteristici de control electronic legate de integrarea vehiculului, iar aceste calibrări sunt toate ajustate de Cummins și de parteneri precum Foton și Dongfeng”, a spus Chai Yongquan. În opinia sa, această legare profundă permite exploatarea pe deplin a potențialului lanțului energetic, formând o competitivitate a sistemului de nereplicat.
Privind spre viitor, aspectul lui Cummins pare ambițios. În ceea ce privește planificarea capacității de producție, pentru a satisface cererea în creștere rapidă a pieței, în special creșterea ponderii motoarelor pe gaz, Dongfeng Cummins și Foton Cummins au efectuat transformarea flexibilă și extinderea liniei de producție de motoare grele-și au creat o linie de producție dedicată pentru 16N. Este de așteptat ca capacitatea de producție pentru a satisface cererea viitoare în creștere rapidă se va forma treptat. În ceea ce privește globalizarea, Cummins își valorifică în mod activ echipa și canalele globale de cercetare și dezvoltare pentru a dezvolta adaptabilitatea produselor pentru piețe complexe și diverse, cum ar fi Asia de Sud-Est, Africa și America de Sud, oferind produse și servicii localizate întreprinderilor chineze de camioane grele și realizând o expansiune coordonată pe piața globală.
Concluzie
Lansarea motorului Cummins cu gaz natural 16N marchează transformarea furnizorilor de sisteme de propulsie de la furnizarea de produse unice la oferirea de soluții cuprinzătoare bazate pe-înțelegere tehnică aprofundată, împuternicire completă a datelor și servicii cu ciclu complet de viață-. Prin inovații în tehnologia de ardere, sisteme inteligente de control și service, acesta răspunde nevoii esențiale a industriei logistice de reducere a costurilor și îmbunătățire a eficienței. În momentul critic în care industria trece de la concurența de preț la concurența de valoare, 16N reprezintă capabilitățile de personalizare profundă, colaborare în lanț industrial și digitalizare, ghidând o nouă cale către dezvoltarea de-înaltă calitate.