Introducere
Model de separator de combustibil pentru o anumită rundă:
Al fa Laval SA 821, indepartare automata a zgurii, cu alimentare de 60Hz AC, turatia motorului este de 3600rpm, iar viteza maxima a separatorului este de 8400rpm. Adoptă o metodă de transmisie cu cuplare și curea în loc de transmisia tradițională a angrenajului melcat și a transmisiei melcate, ceea ce salvează cutia de viteze de transmisie complexă și greoaie și face dezasamblarea și întreținerea mai convenabile și mai rapide.
1, proces de eroare
Într-o zi, în timpul călătoriei pe mare a navei, separatorul de ulei funcționa cu vibrații severe, zgomot crescut, efect slab de îndepărtare a zgurii și a fost emisă o alarmă de defecțiune cu vibrații mari.
Inginerul a confirmat mai întâi că nu există nicio slăbire în șuruburile de ancorare și, pe baza faptului că zgomotul venea din interiorul motorului, a decis să demonteze și să repare separatorul de ulei.
După dezasamblare, s-a constatat că placa de separare era murdară, orificiul plăcii de distribuție a apei a fost ușor blocat, iar detartrarea a fost, de asemenea, severă. După scoaterea arborelui vertical pentru inspecție, s-a constatat că rulmentul superior cu bile avea o uzură ușoară, în timp ce rulmentul cu bile inferior avea o uzură mai severă.
Prin urmare, se determină că zgomotul ridicat de vibrații este cauzat de uzura rulmentului.
Ulterior, al doilea inginer s-a ocupat de înlocuirea celor doi rulmenți cu bile de pe arborele vertical, și de curățarea plăcii de distribuție a apei și a orificiilor de apă pentru deblocarea apei de etanșare și deschiderea apei.
După finalizarea lucrărilor de curățare și înlocuire, se efectuează instalarea generală a separatorului de ulei, iar apoi separatorul de ulei este pornit pentru funcționare de probă, funcționând timp de aproximativ 1-2 minute.
Cu toate acestea, situația nu s-a îmbunătățit, ci s-a înrăutățit.
Zgomotul și vibrațiile separatorului de ulei au devenit mai ascuțite și mai severe, iar alarma încă nu a dispărut. Prin urmare, funcționarea separatorului de ulei a fost imediat oprită, iar dezasamblarea și depanarea separatorului de ulei au continuat.
2, Analiza de depanare
Există multe cauze ale defecțiunilor de vibrație în separatorul de ulei, dar cele mai multe dintre ele sunt cauzate de distanțe nerezonabile de asamblare și uzură. Prin urmare, depanarea se concentrează și pe verificarea uzurii și a jocurilor de asamblare ale diferitelor componente.
În general, datorită timpului prelungit de separare a uleiului al separatorului de ulei, distribuția neuniformă a reziduurilor în cilindrul de separare al separatorului de ulei provoacă o rotație dezechilibrată a separatorului de ulei, ducând la o pierdere a forței centrifuge, care este cea mai frecventă cauză. a vibrațiilor separatorului de ulei.
Cu toate acestea, din cauza curățării recente a cilindrului de separare, alarma de vibrații nu a fost eliminată, astfel încât această situație poate fi exclusă.
În primul rând, verificați dacă cilindrul de separare este instalat corect, trageți cilindrul de separare și se constată că nu există uzură în interior și funcționează bine.
Reinstalați cilindrul de separare și verificați din nou componentele de instalare pentru a preveni amestecarea cu alte componente ale cilindrului de separare. S-a confirmat că această situație nu s-a produs.
Conform instrucțiunilor, s-a asigurat că este instalat corect și pe loc.
Prin urmare, motivul vibrațiilor cauzate de instalarea defectuoasă a cilindrului de separare este exclus.
Trageți din nou arborele vertical, suprafața arborelui este netedă și nu există uzură evidentă.
Apoi utilizați un calibrator pentru a măsura distanța dintre arborele vertical și orificiul căptușelii lagărului, iar valoarea îndeplinește cerințele manualului.
De asemenea, a fost verificat paralelismul arborelui vertical, iar paralelismul acestuia intră în sfera manualului, deci sunt excluse motivele uzurii și deformării la încovoiere a arborelui vertical.
La inspecție nu s-au găsit rezultate și a fost verificat și arcul de amortizare a vibrațiilor de la placa de acoperire inferioară a arborelui vertical, dar nu a fost găsită nicio ruptură a arcului sau forță insuficientă a arcului.
După excluderea tuturor scenariilor posibile menționate mai sus, se suspectează că ar putea exista o defecțiune a senzorului care să provoace o alarmă falsă.
Cu toate acestea, deoarece nu există senzori de rezervă la bord, parametrul senzorului Fa16 poate fi ajustat doar la 0.0 pentru a-și reduce sensibilitatea și a reduce posibilitatea apariției alarmelor false.
Dar alarma nu a fost încă eliminată.
În cele din urmă, s-au adăugat experimental două plăci de separare suplimentare și, spre surprinderea mea, vibrația a fost redusă.
Inițial, în timpul primei demontări și curățare a separatorului de ulei de către al doilea inginer, garnitura de etanșare de la piulița de blocare din partea superioară a arborelui vertical a fost înlocuită din greșeală.
Rezultă o modificare a înălțimii axei verticale și o creștere a spațiului dintre placa de separare și placa de acoperire de separare.
În timpul rotației centrifuge de mare viteză, placa de separare se freacă de placa de acoperire, provocând vibrații și zgomote severe.
După identificarea cauzei, a fost introdusă imediat cea de-a doua roată, au fost instalate plăci de separare corespunzătoare, iar înălțimea arborelui vertical a fost reglată în intervalul specificat.
Alarma a fost într-adevăr ridicată.
3, Probleme care trebuie remarcate în managementul întreținerii
(1) Din soluționarea acestei defecțiuni, se poate observa că mașinile rotative de mare viteză de pe nave, cum ar fi separatoarele de ulei și turbocompresoarele, trebuie să respecte cu strictețe instrucțiunile pentru garniturile lor și degajările corespunzătoare.
(2) Pentru defecțiuni rare, este necesar să le analizați cu atenție pas cu pas conform instrucțiunilor, să clarificați funcțiile fiecărei componente și principiul de funcționare al sistemului, până când este identificată adevărata cauză a defecțiunii.
(3) Personalul de conducere al motorului trebuie să fie familiarizat cu mașinile navei pe care o conduce, să verifice în mod regulat dacă îndeplinește cerințele și să stabilească un simț al responsabilității.
Pentru că chiar și problemele mici pot duce la greșeli semnificative.
Acordați mai multă atenție detaliilor și comunicați eficient cu alt personal de conducere.